摘要

隨著四大運(yùn)營商及中國鐵塔陸續(xù)開啟基站鋰電池招標(biāo)工作后，未來基站需求將進(jìn)一步釋放。

中國鐵塔聯(lián)手電信為5G建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

近日，“中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項(xiàng)目”公布，招標(biāo)預(yù)估量為2.09GWh。其中，中國鐵塔招標(biāo)預(yù)估量2GWh，中國電信為0.09GWh。

集中招標(biāo)合同有效期為1年，招標(biāo)產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰蓄電池組51.2V/20Ah、51.2V/50Ah、51.2V/100Ah等。

本項(xiàng)目中標(biāo)人數(shù)量為5個(gè)，對應(yīng)份額如下：

當(dāng)中標(biāo)人數(shù)量為3個(gè)或4個(gè)時(shí)，對應(yīng)份額如下：

項(xiàng)目要求投標(biāo)人具備多項(xiàng)資格，包括2019年期末資產(chǎn)總額不低于1億元，具備ISO9000、ISO14000、OHSAS18000或ISO45000系列認(rèn)證等。

投標(biāo)人還須在2018.9.30-2020.9.30期間的磷酸鐵鋰電池組的銷售業(yè)績累計(jì)不低于5000萬元（含稅），且僅限于備電類、儲能類、動力類，電池組電壓等級須為48V及以上，不包含單獨(dú)電芯、梯次利用電池組。

投標(biāo)截止時(shí)間為2021年2月1日，送樣型號為“磷酸鐵鋰蓄電池組51.2V/100Ah（不含加熱組件）”。

5G基站建設(shè)作為今年七大“新基建”的主力軍，掀起了一波鋰電池需求熱浪，而磷酸鐵鋰電池以安全性、性價(jià)比等優(yōu)勢占據(jù)目前通訊基站電源主流市場。

今年以來，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國鐵塔等都發(fā)布了多個(gè)基站用磷酸鐵鋰電池備用電源的招標(biāo)項(xiàng)目。

3月，中國鐵塔采購2GWh備用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，最終雙登集團(tuán)、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源5家企業(yè)中標(biāo)。

4月，中國移動采購約1.95GWh通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，中天科技、海四達(dá)、雙登集團(tuán)、億緯鋰能、南都電源、雄韜電源、光宇電源、力朗電池8家企業(yè)中標(biāo)，中標(biāo)總價(jià)13.68億元。

7月，中國電信北京公司2020年通信用磷酸鐵鋰電池采購中標(biāo)候選人公示，科信通信、圣陽電源和南都電源中標(biāo)。

10月，中國鐵塔與中國電信宣布聯(lián)合組織備電用磷酸鐵鋰電池采購工作，邀請投標(biāo)人參與電池產(chǎn)品入網(wǎng)檢測，要求送樣型號為48V/100Ah，檢測分為系統(tǒng)、BMS和平臺接入三部分。

工信部副部長劉烈宏透露，截至今年10月，國內(nèi)已累計(jì)開通5G基站超過70萬座。根據(jù)移動、聯(lián)通、電信、廣電四大運(yùn)營商的公布數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2020年年底，要累計(jì)開通60萬座5G基站。

11月底，中國鐵塔董事長佟吉祿公開表示，5G商用一年多來，中國鐵塔已聯(lián)合電信累計(jì)承建5G基站項(xiàng)目超過70萬座，其中廣東累計(jì)建成11萬座。截止6月，中國鐵塔已累計(jì)建成5G基站25.8萬個(gè)，意味著仍有較大的5G基站缺口待完成。

隨著四大運(yùn)營商及中國鐵塔陸續(xù)開啟基站鋰電池招標(biāo)工作后，未來基站需求將進(jìn)一步釋放。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預(yù)計(jì)，2020-2025年通信鐵塔的建設(shè)速度會加快，到2025年，通信鐵塔數(shù)目將增至1300萬座，基本實(shí)現(xiàn)全球主要城市5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

GGII根據(jù)市場調(diào)研與測算，2018年全球通信基站鋰電池市場需求為7.4GWh，2019年同比增長64.1%至12.1GWh。2020-2025年，基站鋰電池需求增速明顯，GGII預(yù)計(jì)2025年全球基站鋰電池的市場需求將達(dá)到60GWh。

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