12月28日,最近來(lái)自電動(dòng)汽車社區(qū)的傳言表明,電動(dòng)汽車制造商特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的工廠正在生產(chǎn)四輛用于測(cè)試的電動(dòng)卡車Semi。據(jù)報(bào)道,這些卡車將使用2170“L”形電池,將用于道路、耐久性和寒冷天氣測(cè)試。
最近,熟悉特斯拉內(nèi)華達(dá)州工廠的電動(dòng)汽車倡導(dǎo)者@Carsonight,分享了有關(guān)Semi的最新消息。他援引匿名消息來(lái)源的話稱,新制造的特斯拉Semi將配備三個(gè)2170“L”形電池組。據(jù)報(bào)道,其中兩輛電動(dòng)卡車將用于道路測(cè)試,第三輛用于耐久性測(cè)試,第四輛則將被送往阿拉斯加進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試。
無(wú)需感到奇怪,新的Semi原型車使用能量密度更高的2170“L”形電池,這在電動(dòng)汽車社區(qū)引發(fā)了許多強(qiáng)烈反應(yīng),特別是考慮到該公司已經(jīng)宣布為其車輛改用4680電池。畢竟,Semi是特斯拉最雄心勃勃的項(xiàng)目之一,因此該公司理應(yīng)采用其最好的電池技術(shù)生產(chǎn)這款卡車才更有意義。
話雖如此,特斯拉的4680電池設(shè)計(jì)是為了與該公司的結(jié)構(gòu)性電池組無(wú)縫對(duì)接。這種將電池作為結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì),在像Semi這樣的8級(jí)卡車上實(shí)現(xiàn)相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性,至少目前是這樣。還應(yīng)該指出的是,特斯拉仍在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)2170電池,該公司的4680電池只在弗里蒙特工廠生產(chǎn)。
當(dāng)然,特斯拉是一家以一有改進(jìn)就將其推出而聞名的公司。即使特斯拉在不久的將來(lái)最終發(fā)布了配有2170“L”形電池組的Semi,毫無(wú)疑問(wèn),這款卡車最終也將更新為使用結(jié)構(gòu)電池組和4680電池。至少目前看來(lái),特斯拉Semi項(xiàng)目正在向前推進(jìn),8級(jí)電動(dòng)卡車離推出越來(lái)越近。
責(zé)任編輯:tzh
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12598瀏覽量
236551 -
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6411瀏覽量
131203 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11460瀏覽量
142292
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
掀翻特斯拉,比亞迪歐洲稱王
226萬(wàn)輛VS163.6萬(wàn)輛:比亞迪2025年純電銷量超越特斯拉,改寫全球格局
MathWorks工具助力初創(chuàng)公司Revolt打造全尺寸混合動(dòng)力電動(dòng)半掛卡車
小馬智行與三一重卡及東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車
榮譽(yù)頒布!SEMI表彰推動(dòng)半導(dǎo)體制造標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)袖
是德科技擴(kuò)展電動(dòng)汽車終端測(cè)試產(chǎn)品組合
工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新
主線科技智能卡車解決傳統(tǒng)貨運(yùn)致命痛點(diǎn)
SiC功率器件在純電動(dòng)卡車中的應(yīng)用的秘密
戴姆勒電動(dòng)卡車耐久性分析中的車輪力測(cè)量
戴姆勒電動(dòng)卡車的耐久性測(cè)試方案
西門子與Alphawave Semi簽署合作協(xié)議
可靠的電動(dòng)卡車/電動(dòng)客車高壓測(cè)試解決方案
特斯拉正在制造四輛用于測(cè)試的電動(dòng)卡車Semi
評(píng)論