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數(shù)字單芯片雷達解決方案公司Uhnder完成4500萬美元C輪融資

MEMS ? 來源:MEMS ? 作者:MEMS ? 2020-12-28 16:42 ? 次閱讀
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據(jù)麥姆斯咨詢報道,致力于為汽車市場提供首款數(shù)字單芯片雷達解決方案的初創(chuàng)公司Uhnder近日宣布完成了4500萬美元C輪融資。Uhnder開發(fā)的片上數(shù)字雷達(radar-on-a-chip)可以探測、跟蹤目標(biāo),并預(yù)測它們的下一步運動,使其在自動駕駛汽車等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

總部位于美國奧斯汀的Uhnder成立于2015年,目標(biāo)是推動雷達從傳統(tǒng)的模擬調(diào)制轉(zhuǎn)向數(shù)字化解決方案。Uhnder首席執(zhí)行官(CEO)Manju Hegde說:“雷達實現(xiàn)數(shù)字化,可以帶來三個主要優(yōu)勢。首先,更好的可編程性;第二,實現(xiàn)存儲和處理,這是模擬調(diào)制無法做到的;第三,采用數(shù)字技術(shù),幾乎可以完全消除噪聲?!?br />
該公司的競爭優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在技術(shù)方面(據(jù)Uhnder稱,它們制造了市場上首款也是唯一一款真正的數(shù)字雷達),還體現(xiàn)在它們的商業(yè)模式。Uhnder是一家純雷達廠商,它們不僅制造雷達芯片,還構(gòu)建了完整的傳感器、模組以及軟件架構(gòu)。

森薩塔科技領(lǐng)投C輪

此次由森薩塔科技(Sensata Technologies)領(lǐng)投的C輪融資將為Uhnder明年的芯片全面量產(chǎn)提供資金,推動公司營收增長。Uhnder在一份聲明中稱,其標(biāo)志性產(chǎn)品Voxel有望在明年通過車規(guī)認(rèn)證,并計劃將業(yè)務(wù)擴展到配送和物流等其它需要下一代環(huán)境感知的領(lǐng)域。

據(jù)麥姆斯咨詢此前報道,2017年,Sands Capital Ventures領(lǐng)投了Uhnder的A輪融資;2019年,Khosla Ventures領(lǐng)投了該公司的B輪融資。Uhnder的其它投資方包括麥格納(Magna)、ACME Capital、洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)、上汽集團(SAIC)、EDOM、TDK Ventures和高通風(fēng)險投資(Qualcomm Ventures)。至此,Uhnder的總?cè)谫Y額已經(jīng)達到1.45億美元。

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Uhnder片上雷達解決方案可以在高速行駛中探測交通狀況,包括道路上的物體、事故和隧道中的車輛等

片上數(shù)字雷達

Uhnder片上雷達SoC框圖,包括12TX / 8×2 RX 77/79 GHz MIMO收發(fā)器、數(shù)字信號處理、存儲器和接口

Uhnder原型雷達芯片應(yīng)用了28 nm CMOS高性能計算技術(shù),并采用扇出型晶圓級封裝(Fan-Out Wafer-Level Package)

Uhnder雷達芯片采用了相位調(diào)制連續(xù)波(phase modulated continuous waveform, PMCW)技術(shù),并通過CMOS工藝構(gòu)建PMCW架構(gòu)。隨著利用CMOS工藝開發(fā)的60 GHz通信應(yīng)用的低功耗、高速ADC的出現(xiàn),由于CMOS ADC具有的寬IF帶寬,再加上目前PMCW技術(shù)進入市場的知識產(chǎn)權(quán)阻礙較少,PMCW方案的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)IEEE一篇會議論文顯示,在79 GHz汽車?yán)走_的雙相PMCW和FMCW的比較中,PMCW在性能和實現(xiàn)上都更為出色。

由于采用數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)(DCM),而非傳統(tǒng)的頻率調(diào)制方案,Uhnder片上雷達可以提供更高的分辨率和精度,它們相比FMCW方案有多方面的優(yōu)勢。其一,對于芯片模擬部分,對于相同數(shù)量的信道,Uhnder的芯片面積比大多數(shù)競爭對手小8到10倍。另一方面,由于它們是相干的,并且采用碼域分集,具有12個發(fā)射和16個接收信道,因此它們能夠獲得192個虛擬接收元件(VRX),此外,它們還能夠時分多路復(fù)用兩組天線,以實現(xiàn)方位角和仰角覆蓋。

Uhnder的設(shè)計方案還可以檢測來自其它雷達系統(tǒng)的干擾。CDMA格式支持多個發(fā)射器/接收器互不干擾。這對于自動駕駛應(yīng)用特別有用,尤其是到了2022年~2024年前后,將會有越來越多裝載雷達的車輛上路。

最后,Uhnder整合了先進的28 nm CMOS架構(gòu),為雷達提供了更高的性能、更小的尺寸以及更低的功耗和成本。低功耗是CMOS工藝的一個明顯優(yōu)勢。片上高速ADC相當(dāng)復(fù)雜,CMOS是保持IC低功耗的最佳選擇。

至于系統(tǒng)級層面,Uhnder提供了市場上分辨率最高的雷達。這是一款真正的4D雷達系統(tǒng),不僅能夠探測目標(biāo)的位置,還能測量目標(biāo)的運動速度。而且,由于采用了PMCW方案,它們可以分辨近距離各種尺寸的目標(biāo),據(jù)Uhnder稱,其雷達的角分辨率優(yōu)于市場上的所有其它產(chǎn)品。

更高的分辨率和精度意味著能夠制造所謂的“成像雷達”芯片。Manju Hegde表示,這樣可以使雷達芯片在某些汽車應(yīng)用中取代激光雷達(LiDAR)傳感器,并且,Uhnder雷達不僅比所有激光雷達系統(tǒng)便宜得多,而且,還將比市場上所有的雷達系統(tǒng)便宜。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:4D片上數(shù)字雷達性能比肩激光雷達,Uhnder完成4500萬美元C輪融資

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