摘要

2020年，格林美三元前驅(qū)體出貨量預(yù)計(jì)4萬噸，80%以上為單晶及高鎳產(chǎn)品，其中外銷1.9萬噸，同比增長50.79%；四氧化三鈷出貨量預(yù)計(jì)1.5萬噸。

近日，格林美在回答投資者提問中介紹了前驅(qū)體市場(chǎng)、高鎳低鈷材料研究成果、原料供應(yīng)與動(dòng)力電池回收情況，以及未來發(fā)展規(guī)劃。

格林美三元前驅(qū)體定位于高鎳與單晶高端產(chǎn)品，目前已建成13萬噸/年產(chǎn)能，掌握了高鎳（NCA&NCM6系、7系、8系及9系）與單晶材料的制造技術(shù)，其中高鎳與單晶高端產(chǎn)品產(chǎn)能達(dá)90%以上，供應(yīng)三星、ECOPRO、LGC等全球知名客戶。

訂單方面，未來三年，格林美已簽署30多萬噸三元前驅(qū)體戰(zhàn)略長單，將形成15-18萬噸/年三元前驅(qū)體產(chǎn)能，以滿足世界新能源汽車市場(chǎng)需求。

市場(chǎng)方面，2020年，其三元前驅(qū)體出貨量預(yù)計(jì)4萬噸，80%以上為單晶及高鎳產(chǎn)品，其中外銷1.9萬噸，同比增長50.79%；四氧化三鈷出貨量預(yù)計(jì)1.5萬噸。

2021年，三元前驅(qū)體銷量預(yù)計(jì)10萬噸，格林美實(shí)現(xiàn)高鎳產(chǎn)品迅速增量，動(dòng)力型前驅(qū)體比例有望突破85%；四鈷銷量預(yù)計(jì)2.2萬噸。

格林美表示，目前8系、7系前驅(qū)體產(chǎn)線完全能夠滿足高鎳低鈷9系前驅(qū)體產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)需要。9系的NCA二元前驅(qū)體出貨量超過1萬噸，鈷含量僅為4.7%，成為全球第二大9系前驅(qū)體供應(yīng)商。

產(chǎn)品開發(fā)上，格林美開發(fā)了幾款四元材料用前驅(qū)體，均通過戰(zhàn)略客戶的中試認(rèn)證，正在量產(chǎn)認(rèn)證中。目前，超低鈷含量的Ni98前驅(qū)體產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)認(rèn)證階段（含鈷0.45%的超低鈷高鎳NCM98與含鈷低于1.0%的超低鈷高鎳NCA98前驅(qū)體）；Ni96產(chǎn)品量產(chǎn)認(rèn)證正式通過，這可能是目前即將規(guī)模生產(chǎn)的最高鎳產(chǎn)品；NCMA四元前驅(qū)體進(jìn)入批量制造階段。

技術(shù)研究上，格林美開發(fā)了NCM8系與9系的核殼前驅(qū)體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了由第二代核殼技術(shù)向第三代和第四代技術(shù)轉(zhuǎn)化，并成功開發(fā)雙濃度梯度最新一代高鎳低鈷核殼前驅(qū)體，標(biāo)志其成功邁向全球最新一代高鎳低鈷核殼前驅(qū)體制造技術(shù)的“無人區(qū)”。

此外，格林美與一些下游正極客戶聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電池用前驅(qū)體材料，制備固態(tài)電池所需的高鎳核殼前驅(qū)體和三元前驅(qū)體材料。

原料供應(yīng)方面，格林美的年需求鈷金屬和鎳金屬當(dāng)量合計(jì)在5萬噸以上，通過鈷鎳原料“城市礦山+國際巨頭戰(zhàn)略合作”的戰(zhàn)略通道，保障原料供應(yīng)體系安全。

一方面，在鈷鎳資源循環(huán)利用領(lǐng)域，年回收鈷金屬5000噸以上，年回收鎳金屬10000噸以上；另一方面，與嘉能可、中冶瑞木、托克、力勤等國際礦產(chǎn)巨頭建立了穩(wěn)定的鈷鎳原料供貨關(guān)系。

動(dòng)力電池回收規(guī)模上，目前格林美已經(jīng)與全球250多家知名整車廠及電池廠簽署了動(dòng)力電池回收協(xié)議并展開合作。2020年上半年，其動(dòng)力電池回收數(shù)量已經(jīng)超過去年全年，預(yù)計(jì)2020年全年將實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

對(duì)于未來發(fā)展規(guī)劃，格林美將堅(jiān)守“城市礦山+新能源材料”的綠色產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。一是加快推動(dòng)電子廢棄物業(yè)務(wù)分拆上市、報(bào)廢汽車業(yè)務(wù)混改；二是聚焦新能源材料核心業(yè)務(wù)，發(fā)展三元前驅(qū)體材料與四鈷前驅(qū)體材料；三是做好動(dòng)力電池全球回收大布局。

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