蔚來將發(fā)布 150 度電池包：固態(tài)電池技術(shù)、明年采用到具體車型
據(jù) 36 氪報道，蔚來將在今天的 NIO Day（年度發(fā)布會）上發(fā)布 150 度（kW·h）電池包。這款電池包并沒有采用行業(yè)主流的液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是轉(zhuǎn)為固態(tài)電池技術(shù)，最早明年采用到具體車型上。
消息人士稱，蔚來 150 度固態(tài)電池的一個潛在合作方是來自江蘇昆山的清陶能源。目前蔚來和清陶能源均未回應(yīng)這一消息。
受此消息影響，蔚來盤前大漲 4.72%。
IT之家曾報道，蔚來官方已宣布將于1 月 9 日舉辦 NIO Day 2020 活動，蔚來首款旗艦轎車屆時將會正式發(fā)布。
值得一提的是，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪曾透露，蔚來將在 2021 年 1 月 9 日舉行的 NIO Day 活動上發(fā)布旗下首款轎車、150kWh 電池、NT2.0 自動駕駛平臺以及第二代換電站。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電池包
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
192瀏覽量
15506 -
固態(tài)電池
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
778瀏覽量
29810 -
蔚來汽車
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
655瀏覽量
21307
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
高精度控壓與多維表征：STEP-SM/SMT系列固態(tài)電池模具技術(shù)詳解及六大應(yīng)用方案
： 可配專用參比電極，其與工作電極間距 \\\\le 1mm，能夠將固態(tài)體系中的 IR 降誤差控制在 $10mV$ 以下，顯著提升電導(dǎo)率測試的準(zhǔn)確性。
高性能復(fù)合材質(zhì)： 主體采用PEEK 與陶瓷復(fù)合材質(zhì)
發(fā)表于 04-17 17:32
科技行政旗艦SUV蔚來ES9正式發(fā)布并開啟預(yù)售
科技行政旗艦SUV——蔚來ES9今天在杭州正式發(fā)布并開啟預(yù)售。ES9是蔚來十一年體系創(chuàng)新的集大成之作，是智能電動行政旗艦SUV品類的開創(chuàng)者。
讓電池包安然度過“火爐”與“極寒”：高導(dǎo)熱硅脂在新能源汽車熱管理中的實戰(zhàn)記
墊片。其獨特的低油離度（<0.05%） 配方確保了在40℃~150℃的極端溫度循環(huán)中，基礎(chǔ)油不會析出污染電芯極柱或連接器，避免了傳統(tǒng)硅脂“泵出效應(yīng)”導(dǎo)致的干涸失效。
導(dǎo)熱灌封膠：在電池
發(fā)表于 04-08 08:53
漢威科技傳感技術(shù)如何護(hù)航固態(tài)電池汽車安全
被譽(yù)為新能源汽車“終極方案”的固態(tài)電池，也有安全風(fēng)險？傳感技術(shù)如何護(hù)航固態(tài)電池汽車安全？
全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎？
固態(tài)電池的消息一直很多人關(guān)注，前幾天看到央視新聞的報道，廣汽集團(tuán)已建成國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)。據(jù)悉全固態(tài)
蔚來公司多款車型亮相第八屆進(jìn)博會
2025年11月5日，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會（簡稱“進(jìn)博會”）將在上海正式拉開帷幕。蔚來連續(xù)三年成為進(jìn)博會支持企業(yè)，蔚來、樂道多款車型成為
欣旺達(dá)動力推出首款聚合物全固態(tài)電池
日前，欣旺達(dá)動力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在
全新蔚來ES8采用隆利科技Mini-LED背光技術(shù)
近日，蔚來全新ES8預(yù)售發(fā)布，該車型1.4米長SKYLine雙24英寸數(shù)字天際線屏及21.4英寸娛樂吸頂屏均搭載了隆利科技的Mini-LED背光技術(shù)
固態(tài)電池技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
固態(tài)電池技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
固態(tài)電池時代：PACK生產(chǎn)線如何提前布局技術(shù)迭代？
在新能源汽車滲透率突破25%、動力電池成本占比超35%的當(dāng)下，固態(tài)電池憑借高能量密度、高安全性等特性，正成為下一代動力電池的核心方向。從半固態(tài)
固態(tài)電池測試套件
組成
第二步將已放入固態(tài)粉末的STBE-SF10固態(tài)扣式電池裝置放入STBE-EP5電動壓力機(jī)進(jìn)行壓制
SMBE-EP5電動壓力機(jī)集成高精度測力模塊與智能控制系統(tǒng)，輕松滿足電極壓實、界
發(fā)表于 07-25 17:15
Molex薄膜電池的技術(shù)原理是什么?-赫聯(lián)電子
。
Molex薄膜電池的技術(shù)原理：
Molex薄膜電池的技術(shù)原理主要基于其獨特的結(jié)構(gòu)和材料組成，以下是關(guān)于Molex薄膜電池
發(fā)表于 07-15 17:53
固態(tài)電池和超級電容器的區(qū)別
固態(tài)電池與超級電容器，通過離子搬運工到電荷倉庫的物理博弈，固態(tài)電池實現(xiàn)單位時間內(nèi)運送的乘客數(shù)量和續(xù)航里程提升，而超級電容器則追求瞬時吞吐效率。
全固態(tài)電池火爆！中國推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路
5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為
發(fā)表于 05-25 01:53
?2171次閱讀
鋰電池熱失控原理及安全檢測技術(shù)解析
的決策支持
定期檢測電池包內(nèi)各模組的Tonset差異，可預(yù)警老化風(fēng)險。某公交公司通過加裝BMS與熱成像儀，將故障響應(yīng)時間從30分鐘縮短至5分鐘。
—PX08029 電池針刺試驗機(jī)—
發(fā)表于 05-12 16:51
評論