美軍無人機(jī)午夜偵察南海：無人機(jī)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用是怎樣的
1月13日，“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知”微博發(fā)布了一條消息：13日午夜剛過，美海軍1架MQ－4C無人偵察機(jī)進(jìn)入南海活動，作業(yè)至上午8時許離開。
據(jù)悉，MQ－4C是特里達(dá)因－瑞安航空公司在1995年5月競標(biāo)獲勝的RQ－4“全球鷹”海軍版。而全球鷹是第一架得到美國聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證可以在美國民航機(jī)領(lǐng)空飛行的無人機(jī)。這是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)一大革命，日后出現(xiàn)不需駕駛員操縱的商用飛機(jī)。
然而，無人機(jī)并非簡單的放飛即可。
隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，軍用無人機(jī)與民用無人機(jī)不同的是，其按作戰(zhàn)要求，分為兩類：一次性和戰(zhàn)略物資。
一次性設(shè)備，就如同子彈等損耗品，其與戰(zhàn)略物資不同，它對各方面的部件要求相對較低，但隨著科技的發(fā)展，特別是當(dāng)前所提倡的“精確打擊”，其對無人機(jī)的要求并不低。
對于這部分無人機(jī)，其需要搭配邊緣智能終端設(shè)備：讓無人機(jī)自己識別人物、物體，一旦識別完畢，即可向目標(biāo)飛行，并以撞機(jī)的方式進(jìn)行打擊。
而戰(zhàn)略物資則與其他無人機(jī)類似。
責(zé)任編輯：xj
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