中國航天今年將安排宇航發(fā)射任務(wù)40余次。

剛剛過去的2020，對于中國航天而言極不平凡，頂住疫情的壓力，實現(xiàn)了一次次中國航天史上的突破：北斗三號全球組網(wǎng)收官、最大運力火箭長五B成功首飛、天問一號開啟中國火星探測征程、嫦娥五號完成我國探月采樣返回壯舉……

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國航天總計實施發(fā)射39次，約占全球發(fā)射量的34%，成功部署約85個航天器，約占全球航天器總量的7%；搭載有效載荷質(zhì)量大約114噸，約占全球總載荷質(zhì)量20%。其中，中國航天科技集團貢獻34次發(fā)射任務(wù)，中國航天科工集團完成了4次發(fā)射，民營火箭企業(yè)星河動力完成1次入軌發(fā)射。

對于中國航天而言，2021年，可以說是歷史上的超級航天年，用“世界航天看中國”來形容也不為過。新年伊始，中國航天的主力軍中國航天科技集團召開的2021年型號工作會議上傳出雄心勃勃的計劃：安排40宇航發(fā)射任務(wù)余次。

其中，載人航天空間站建設(shè)無疑是全年任務(wù)的重中之重。

根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，空間站建造分兩個階段實施，去年已完成長征5號B首飛任務(wù)；后續(xù)將相繼完成11次發(fā)射。按照計劃，我國空間站將先后發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；期間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。其中，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段安排了核心艙發(fā)射等6次飛行任務(wù)。據(jù)透露，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段將對空間站的新技術(shù)進行全面驗證，如再生生保技術(shù)、機械臂技術(shù)等，航天員還將進行多次太空出艙活動。根據(jù)計劃，我國將力爭在2022年前后完成在軌建造計劃，為后續(xù)實現(xiàn)空間站長期穩(wěn)定在軌運營進行準備。

中國空間站示意圖

今年空間站建設(shè)已經(jīng)明確的發(fā)射有三次，一次是今年春季首發(fā)的空間站核心艙；隨后將發(fā)射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，完成交會對接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗證。

記者從中國航天科技集團了解到，目前，空間站核心艙測試已基本完成，航天員乘組已選定。核心艙命名為“天和”，是中國空間站的管理和控制中心，全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內(nèi)外空間科學實驗和技術(shù)試驗，是我國目前研制的最大的航天器。

天和號核心艙

根據(jù)計劃，長征二號F、長征七號、長征五號B三型運載火箭將分別承擔今年載人飛船、貨運飛船和空間站核心艙三次發(fā)射任務(wù)。目前，三型火箭總裝測試工作正在北京、天津兩地有序開展。其中，發(fā)射神舟十二號飛船的長征二號F遙十三運載火箭計劃于春節(jié)后完成總裝測試；長征七號遙三運載火箭正在進行總裝；長征五號B遙二運載火箭剛剛完成測試，即將按計劃運往發(fā)射場。

長二F遙十三火箭

除了載人航天空間站建設(shè)，“天問一號”探火之旅也是今年的重頭戲之一。

自去年7月23日發(fā)射以來，“天問一號”已成功完成地月合照、探測器“自拍”、三次中途修正、一次深空機動、載荷自檢等工作。后續(xù)，還將進行數(shù)次軌道修正，目前已飛行里程突破4億千米，預計2月10日左右實施近火制動進入環(huán)火軌道，為明年五月著陸火星做準備。天問一號任務(wù)是我國獨立開展行星際探測的第一步，將通過一次發(fā)射實現(xiàn)對火星的“繞著巡”。

天問一號將于春節(jié)前實施近火制動進入環(huán)火軌道

同時，隨著嫦娥五號圓滿完成“繞落回”三部曲，今年開始，我國將進入載人月球探測關(guān)深階段的研制工作。目前，國家航天局正在組織專家對探月工程后續(xù)規(guī)劃進行論證，三次任務(wù)已基本明確。嫦娥六號計劃在月球南極進行采樣返回；嫦娥七號計劃著陸月球南極，對月球地形地貌、物質(zhì)成份、空間環(huán)境進行綜合探測；嫦娥八號除了繼續(xù)進行科學探測試驗以外，還要進行一些關(guān)鍵技術(shù)的月面驗證，為建設(shè)月球科研基地開展前期探索。

此外，隨著北斗三號完成全球組網(wǎng)，今年開始將重點加快推動北斗導航國家戰(zhàn)略在民用航空等領(lǐng)域的應(yīng)用落地。

原文標題：2021超級航天年，中國好戲連連，空間站建設(shè)將是最大亮點

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責任編輯：haq