集微網(wǎng)消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，中汽協(xié)今日表示，2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。但也需要注意，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

據(jù)悉，芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題已經(jīng)影響了不少車(chē)企和汽車(chē)零部件供應(yīng)商，此前大眾、大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)已相繼發(fā)出預(yù)警，廣汽集團(tuán)與廣汽本田也確認(rèn)部分車(chē)型零部件供應(yīng)收到預(yù)警信息。

另外，日經(jīng)報(bào)道指出，豐田自11日起因半導(dǎo)體不足暫停了“廣汽豐田”的第3生產(chǎn)線，目前已向一部分供應(yīng)商透露了停工4天的計(jì)劃。

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