據(jù)報(bào)道，摩根大通與大和證券兩大外資看多鴻海電動車布局，直指鴻海已打入Apple Car供應(yīng)鏈，成為Apple Car底盤、組件和次系統(tǒng)的關(guān)鍵供應(yīng)商，認(rèn)為這三大業(yè)務(wù)將啟動其成長引擎，樂觀預(yù)期明年起將逐步看到鴻海在電動車領(lǐng)域的成果，并且會一路加速發(fā)展到2023年。

摩根大通認(rèn)為，市場持續(xù)在討論蘋果開發(fā)Apple Car的可能性，相關(guān)前景正在上升，而富士康將發(fā)揮重要角色。無論是在機(jī)械和電子組件的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，或是與蘋果長期的合作關(guān)系，富士康都是最佳選擇，如果Apple Car成為現(xiàn)實(shí)，富士康會成為底盤、組件和次系統(tǒng)的關(guān)鍵供應(yīng)商。

富士康

而富士康也為此做好了準(zhǔn)備，此前，富士康分別與拜騰、吉利成立新能源公司和汽車代工企業(yè)，蔚來汽車前執(zhí)行副總裁鄭顯聰也已“加盟”富士康，并被任命為電動汽車平臺首席執(zhí)行官。不過對于蘋果汽車的傳聞，庫克在1月17日的采訪中拒絕回答。

此外，Edaily報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)內(nèi)部正在安排旗下的起亞品牌與蘋果公司在電動汽車生產(chǎn)方面進(jìn)行合作，但是此報(bào)道并未援引任何消息源。該報(bào)道表示，如果現(xiàn)代汽車集團(tuán)與蘋果同意就此業(yè)務(wù)達(dá)成合作，起亞位于美國喬治亞州的工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果汽車。
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