1月19日晚，一系列關(guān)于特斯拉Model 3起火的圖片、視頻在網(wǎng)絡(luò)不脛而走。

據(jù)網(wǎng)傳信息顯示，當晚上海茂盛城市花園地庫發(fā)生車輛起火事故。通過現(xiàn)場圖片可辨認出涉事車輛為特斯拉Model 3，但由于車輛損毀嚴重，火情被排除后只剩下車架，車輛是標準續(xù)航還是長續(xù)航版本等具體車型信息暫未明確。

“起火的時間應(yīng)該是8點左右，來了幾輛消防車?！?月20日，事發(fā)當晚到了現(xiàn)場的上海特斯拉車主周先生告訴時代財經(jīng)，目前關(guān)于車輛的具體消息還比較有限，但有傳涉事車輛是剛提車約1個月的新車。

另外，涉事特斯拉Model 3起火時停在車庫通道而非車庫停車位上，有理由相信車輛是在行駛過程中起火。據(jù)另一自稱了解事件的消息人士稱，車主開車進入車庫時發(fā)現(xiàn)異狀，隨即離開車輛尋求協(xié)助，因此事故并未造成人員傷亡。

1月20日，時代財經(jīng)就上述事件向特斯拉中國方面發(fā)去采訪函，截止發(fā)稿未獲回復(fù)。

至于備受廣大特斯拉車主以及行業(yè)關(guān)注的車輛動力電池類型方面，目前還未有定論。

據(jù)一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向時代財經(jīng)指出，從涉事車輛的輪轂造型可以看出，該車基本可排除是高性能全輪驅(qū)動版車型，但既可能是標準續(xù)航后驅(qū)升級版，也可能是長續(xù)航后輪驅(qū)動版，“換言之搭載的電池有三種可能，分別是進口的松下21700三元鋰電池、國產(chǎn)的LG 21700三元鋰電池以及國產(chǎn)的寧德時代磷酸鐵鋰電池?！?/p>

1月20日，時代財經(jīng)亦就上述事故向?qū)幍聲r代方面發(fā)去問詢，對方回復(fù)稱：“現(xiàn)在還沒拿到車輛信息，等特斯拉確認?！?/p>

據(jù)時代財經(jīng)梳理，在1月19日上海發(fā)生的特斯拉Model 3起火事故前，海內(nèi)外市場暫未有關(guān)于該車起火、冒煙等疑似自燃狀況的公開報道。

據(jù)近日乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)，國產(chǎn)特斯拉Model 3去年在國內(nèi)售出137459輛，結(jié)合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95萬臺車的數(shù)據(jù)，國內(nèi)市場體量已經(jīng)占到特斯拉整體近1/3的水平。

同時，據(jù)1月19日海外多家媒體報道，繼歐洲市場后，澳大利亞、日本、新西蘭等海外亞洲市場亦準備將Model 3車源切換為中國制造版本。據(jù)悉，日本市場在一季度就將開始交付國產(chǎn)Model 3，新西蘭和澳大利亞最快在二季度交付。

如此背景下，作為銷量擔當?shù)腗odel 3若質(zhì)量穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，將極大影響到特斯拉在華乃至全球范圍的發(fā)展前景。
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