凱迪拉克也在CES 2021上展示了它的VTOL個(gè)人無人機(jī)，但Carcopter是一個(gè)不同的虛擬CES 2021展會(huì)有不少驚喜，但最震撼的莫過于以氫氣為動(dòng)力的飛行一級(jí)方程式賽車Carcopter。飛行器。它不是在天空中運(yùn)送乘客，而是為高速賽車設(shè)計(jì)的飛行汽車。

Carcopter是法國初創(chuàng)公司MACA的杰作。這個(gè)未來主義的設(shè)計(jì)由前空客高管Michael Krollak和前戰(zhàn)斗機(jī)飛行員Thierry de Boisvilliers提供。雖然目標(biāo)是取代老舊的汽油動(dòng)力F1賽車，以減少全球排放，但Carcopter試圖成為有史以來第一輛由人類駕駛的飛行F1賽車，能夠達(dá)到153英里/小時(shí)的空速。

不過，MACA在CES上展出的Carcopter是一個(gè)小規(guī)模的模型，長(zhǎng)度超過8英尺，但量產(chǎn)版將是其兩倍，重量超過半噸。它內(nèi)置了氫氣罐和燃料電池，可以為6臺(tái)35kW的電動(dòng)機(jī)輸送動(dòng)力，它的續(xù)航里程將比傳統(tǒng)的電池電動(dòng)車更加延長(zhǎng)。另外，理論上Carcopter可以在半自動(dòng)駕駛模式下工作。如果一切順利的話，MACA預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將在2021年底起飛，并在全球各個(gè)F1賽道上投放車輛。我們沒有關(guān)于Carcopter的上限高度的消息。

氫燃料電池技術(shù)被許多人譽(yù)為推進(jìn)技術(shù)的救星。總部位于加州的初創(chuàng)公司Hyperion最近以其華麗的XP-1氫氣超跑驚艷了拉斯維加斯，而豐田的目標(biāo)是通過重新設(shè)計(jì)的2021年Mirai轎車來推廣氫技術(shù)。
責(zé)編AJX