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叫板特斯拉,大眾搶占電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額

姚小熊27 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:快科技 ? 2021-01-21 09:39 ? 次閱讀
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作為全球燃油車(chē)的霸主,大眾在電動(dòng)化時(shí)代明顯落后了數(shù)拍。當(dāng)前,特斯拉電動(dòng)車(chē),已經(jīng)開(kāi)始在全球市場(chǎng)攻城略地,然而大眾電動(dòng)車(chē),剛在歐洲站穩(wěn)腳跟,在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),大眾全新電動(dòng)車(chē),也才剛剛開(kāi)始叫賣(mài)。

為了為自家電動(dòng)車(chē)造勢(shì),大眾集團(tuán)CEO也學(xué)會(huì)了造車(chē)新勢(shì)力們的“傳統(tǒng)技能”,蹭特斯拉的“熱點(diǎn)”。不過(guò),大眾集團(tuán)和特斯拉都是家大業(yè)大,二者誰(shuí)蹭誰(shuí)的熱點(diǎn),對(duì)于他們集團(tuán)來(lái)說(shuō),可能就不是那么重要了。

日前,大眾集團(tuán)CEO赫伯特-迪斯首次加入推特,并且發(fā)布了首條推文,迪斯上來(lái)就是開(kāi)門(mén)見(jiàn)山,絲毫沒(méi)有隱藏,直接說(shuō)明來(lái)推特就是要“砸特斯拉場(chǎng)子”的,除了要讓大眾集團(tuán)更有影響力之外,還要搶占特斯拉電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額。

迪斯在推文中寫(xiě)道:“你好@Twitter !我來(lái)這里是為了讓大眾集團(tuán)產(chǎn)生影響,尤其是在政治問(wèn)題上。當(dāng)然,也是為了奪取你的一些市場(chǎng)份額,@埃隆馬斯克——畢竟,我們的ID.3和e-tron已經(jīng)贏得了歐洲的第一批市場(chǎng)。期待富有成效的討論!”

當(dāng)然,迪斯也是一種玩笑的語(yǔ)氣來(lái)發(fā)布他的推文,事實(shí)上,迪斯和馬斯克,在公開(kāi)的私下場(chǎng)合,二者的關(guān)系看上去還是較為密切不錯(cuò)。

在去年馬斯克前往德國(guó)考察柏林超級(jí)工廠建設(shè)進(jìn)度時(shí),迪斯曾率隊(duì),深夜前往機(jī)場(chǎng)迎接。更絕的操作是,迪斯還讓馬斯克試駕了他們的全新電動(dòng)車(chē)ID.3,并且馬斯克給出了“相當(dāng)不錯(cuò)”的評(píng)價(jià)。

為了大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,迪斯可以說(shuō)是嘔心瀝血,能夠和馬斯克、特斯拉沾邊的事情,迪斯是一點(diǎn)也沒(méi)放過(guò)。

正是對(duì)于其ID.3的全方位重視,大眾ID.3雖然去年才開(kāi)始交付,但是已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,在多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量,已經(jīng)超越了Model 3,成為該國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在去年10月份大眾ID.3在歐洲的銷(xiāo)量達(dá)到了10,315輛,雷諾Zoe為9,614輛,特斯拉Model 3排在十名開(kāi)外,大眾ID.3已經(jīng)成為了歐洲電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)冠品牌,也難怪迪斯會(huì)說(shuō),們的ID.3和e-tron已經(jīng)贏得了歐洲的第一批市場(chǎng)。

此外,在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng),大眾全新電動(dòng)車(chē)ID.4已經(jīng)到來(lái),一汽大眾ID.4 CROZZ已經(jīng)上市發(fā)售,補(bǔ)貼后售價(jià)19.99-27.99萬(wàn)元,相較于特斯拉國(guó)產(chǎn)SUV Model Y而言,大眾ID.4在價(jià)格和內(nèi)飾、配置上更有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò),大眾電動(dòng)車(chē)在科技智能化、甚至是動(dòng)力系統(tǒng)方面,與特斯拉明顯存在一定的差距。而且,國(guó)產(chǎn)版的ID.4電動(dòng)車(chē),竟然還是使用前碟后鼓的剎車(chē)系統(tǒng),體現(xiàn)出滿滿的大眾風(fēng)格。

一臺(tái)20多萬(wàn)元的電動(dòng)車(chē),竟然還是用目前出租車(chē)都幾乎不用的后輪鼓剎,這一點(diǎn)與特斯拉Model Y的“高大上”相比,大眾ID.4存在不不小的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

那么,如果在你看來(lái),我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,特斯拉Model Y和大眾ID.4 CROZZ二者誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢?
責(zé)任編輯:YYX

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