OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利
天眼查信息顯示，近日，OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利。這幾項(xiàng)專利申請公布日為2020年12月29日，專利包括防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲介質(zhì)”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。
通過具體查詢該專利信息發(fā)現(xiàn)，這幾項(xiàng)專利都與自動(dòng)駕駛技術(shù)或智能座艙有關(guān)。因此OPPO很有可能像華為一樣在研發(fā)車輛中控系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛的相關(guān)技術(shù)。
此前。OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永曾表示：“OPPO只有兩種可能性，一種不做汽車，第二種做汽車，并只做自己擅長做的能做的，而不是我們親自去打造一輛汽車。如果未來十年汽車行業(yè)都做不好汽車，OPPO可能會做汽車，但目前來看還沒有這個(gè)可能。”
責(zé)任編輯：YYX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
OPPO
+關(guān)注
關(guān)注
20文章
5274瀏覽量
81619 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
790文章
14321瀏覽量
170674
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
自動(dòng)駕駛安全基石：ODD
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計(jì)運(yùn)行域，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
劉強(qiáng)東，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域# 京東# 自動(dòng)駕駛# 自動(dòng)駕駛出租車# 京東自動(dòng)駕駛快遞車
自動(dòng)駕駛
jf_15747056
發(fā)布于 :2025年05月09日 17:44:10
為什么聊自動(dòng)駕駛的越來越多，聊無人駕駛的越來越少？
“無人駕駛”與“自動(dòng)駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說的是無人駕駛是“扯淡”（ 相關(guān)閱讀： 無人駕駛是“
2024加州自動(dòng)駕駛測試?yán)锍腆E降50%
近日，據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年加州自動(dòng)駕駛測試?yán)锍坛霈F(xiàn)了大幅下滑，較上一年驟降 50%。這一數(shù)據(jù)的公布，引發(fā)了自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 一直以來，
吉利汽車自動(dòng)駕駛脫困專利獲授權(quán)
近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其旗下的吉利汽車研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛脫困技術(shù)的專利授權(quán)。該專利名稱為“一種自動(dòng)駕駛的脫困方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品”，
自動(dòng)駕駛汽車安全嗎？
隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車安全嗎”和“
自動(dòng)駕駛HiL測試方案案例分析--ADS HiL測試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL
自動(dòng)駕駛
北匯信息POLELINK
發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器，實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，使自動(dòng)駕駛汽
自動(dòng)駕駛HiL測試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL
自動(dòng)駕駛
北匯信息POLELINK
發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41
自動(dòng)駕駛HiL測試方案 ——場景仿真3D演示#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL
自動(dòng)駕駛
北匯信息POLELINK
發(fā)布于 :2024年10月16日 10:55:35
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
發(fā)表于 07-29 17:09
自動(dòng)駕駛識別技術(shù)有哪些
自動(dòng)駕駛的識別技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分，它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境，從而做出智能決策。自動(dòng)駕駛識別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融合技術(shù)，以及基于這些傳感器數(shù)據(jù)的處理和識別算法。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論