1月27日消息，據(jù)國外媒體報道，歐盟已經(jīng)批準了一項計劃，其中包括給予特斯拉、寶馬和其他公司以國家援助，以支持電動汽車電池的生產(chǎn)。這些電池項目有助于提升歐盟在電動汽車市場的競爭優(yōu)勢。

歐盟委員會（European Commission）批準了29億歐元（合35億美元）的歐洲電池創(chuàng)新項目。此前，歐洲電池聯(lián)盟（European Battery Alliance）于2017年啟動，旨在支持電池行業(yè)逐步放棄化石燃料。

去年12月，歐盟批準了這項針對電池項目的國家援助，用以支持德國、法國、意大利、比利時、芬蘭、波蘭和瑞典等歐盟國家的電動車電池技術研發(fā)和生產(chǎn)。歐盟委員會表示，該計劃還旨在吸引私人投資者投資90億歐元。

如今，歐洲更嚴格的污染標準，已迫使汽車制造商接受電動汽車，并限制二氧化碳排放。同時，這也導致電池投資大量涌入。據(jù)預計，今年插電式混合動力汽車和電池電動汽車在歐洲的銷量有望達到190萬輛，從而超越中國，幾乎是北美預期總銷量的四倍。

當前，中國的鋰離子電池產(chǎn)量約占全球的80%，但歐洲的產(chǎn)能將迅速擴大。歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）表示，到2025年，計劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)足夠的電池，為至少600萬輛電動汽車提供動力。這個項目將幫助電池市場發(fā)生革命性變化。

歐盟競爭事務專員瑪格瑞特·維斯塔格在新聞發(fā)布會上說： “對于歐洲經(jīng)濟來說，這些巨大的創(chuàng)新挑戰(zhàn)，對于一個成員國或一家公司來說，風險可能太大，無法單獨承擔?！薄耙虼?，歐洲各國政府齊心協(xié)力，支持工業(yè)界開發(fā)更具創(chuàng)新性和可持續(xù)性的電池，是很有意義的。”

歐洲電池創(chuàng)新項目涵蓋了從原材料的提取到電池的設計和生產(chǎn)，再到回收和處理。
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