“蘋果汽車 ”是一款傳聞已久的產(chǎn)品，它的研發(fā)時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)了，之前的報(bào)道稱，它正式推出的時(shí)間可能不會(huì)太長(zhǎng)。據(jù)悉，蘋果正在與現(xiàn)代子公司起亞進(jìn)行談判，以制造可能在2024年推出的汽車，而 “測(cè)試版 ”可能會(huì)在2022年浮出水面。

作為一款被認(rèn)為包含電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車，“蘋果汽車 ”預(yù)計(jì)還將有許多其他激進(jìn)的設(shè)計(jì)，影響其外觀和實(shí)用性。在美國專利和商標(biāo)局周二授予的一對(duì)專利中，蘋果提供了該車可以與眾不同的方式，無論是在隱私方面還是在駕駛者的舒適度方面。

第一項(xiàng)專利涉及與車內(nèi)顯示器有關(guān)的問題。與模擬表盤或其他非發(fā)光元件向駕駛員提供信息不同，顯示屏通常會(huì)發(fā)出光，并且有可能被其他道路使用者從車外讀取。此外，對(duì)于車內(nèi)娛樂來說，如果只有一個(gè)屏幕，乘客可能不想觀看相同的內(nèi)容。擁有多個(gè)顯示器可能是一個(gè)昂貴的解決方案，但也可能導(dǎo)致用戶有更小的屏幕來觀看，而不是更大的共享屏幕。

這項(xiàng)名為 “多用戶顯示系統(tǒng) ”的專利，旨在通過談利用一些3D電視探索出的概念來解決這兩個(gè)要素，這些電視使用了特殊的眼鏡。車內(nèi)的乘客可以戴上使用液晶光調(diào)制系統(tǒng)的眼鏡，即一個(gè)主動(dòng)快門系統(tǒng)，讓光線通過。這個(gè)系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)同步，只在眼鏡的快門打開的時(shí)候才允許發(fā)出內(nèi)容。這佩戴者不會(huì)觀察到快門的打開或關(guān)閉，但可以看到內(nèi)容。

為了使系統(tǒng)具有私密性，蘋果建議，對(duì)于眼鏡中的快門關(guān)閉的時(shí)間，系統(tǒng)同樣會(huì)顯示其他虛假內(nèi)容，使得沒有同步眼鏡的外部觀察者無法讀取用戶可查看的內(nèi)容。這個(gè)概念可以擴(kuò)展到考慮到為多個(gè)用戶和獨(dú)特的內(nèi)容。通過調(diào)整眼鏡的時(shí)間偏移，這意味著系統(tǒng)可以在一個(gè)用戶的快門打開而另一個(gè)用戶的快門關(guān)閉時(shí)顯示一組內(nèi)容，然后切換顯示不同的內(nèi)容，以配合相反的快門安排。

共享汽車的司機(jī)必須面對(duì)的一個(gè)問題是，上車后需要改變自己在車內(nèi)的坐姿。改變椅子的位置、方向盤的高度、后視鏡的位置等元素可能都要更新，既要保證駕駛員的安全，又要保證舒適度。在第二項(xiàng)名為 “自動(dòng)配置自我配置環(huán)境 ”的專利中，蘋果公司提出，通過將整個(gè)過程自動(dòng)化，可以大大簡(jiǎn)化駕駛員改變這些和其他項(xiàng)目的過程。蘋果的解決方案涉及使用一個(gè)可以攜帶多種配置設(shè)置的移動(dòng)設(shè)備，車輛可以通過無線連接讀取和解釋這些配置，從而改變車內(nèi)元件的位置。實(shí)際上，它可以在檢測(cè)到有司機(jī)接近車輛時(shí)自動(dòng)配置車輛。

責(zé)編AJX