韓國現(xiàn)代正在糾結(jié)是否要為蘋果造車
日前，韓國現(xiàn)代被曝正與蘋果公司就研發(fā)、代工汽車和電池等事宜磋商。
現(xiàn)代集團(tuán)的發(fā)言人隨后確認(rèn)了消息真實(shí)性，但強(qiáng)調(diào)僅處于談判早期，尚未達(dá)成共識。
據(jù)最新消息，現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部對合作的前景分歧較大，一些反對意見認(rèn)為，現(xiàn)代未來可能演變?yōu)橐患掖て髽I(yè)，自持品牌將削弱。
當(dāng)然，支持方認(rèn)為現(xiàn)代如今產(chǎn)能過剩，通過代工分流可以增加公司收入。合作初期，蘋果還能幫現(xiàn)代提升品牌形象。
總的來講，現(xiàn)代歷史上并不是一家很開放的公司，他們和蘋果一樣自己研發(fā)產(chǎn)品、自己做渠道、自己做營銷，如果要合作，現(xiàn)代還需要更換掉一些不利于文化交融的高管。
據(jù)稱蘋果和現(xiàn)代早在2018年就開始秘密磋商，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)蘋果汽車項(xiàng)目的是Alexander Hitzinger，他現(xiàn)在在大眾。
責(zé)編AJX
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