雖說五菱擅長造神車，但其推出的純電動車——宏光NINI EV著實(shí)給了我們不少驚喜，不到3萬元的售價，可謂是人人買得起系列。系列更是數(shù)個月碾壓Model 3，成為一種現(xiàn)象級產(chǎn)品。

看到宏光NINI EV這么火，五菱還打算將其推向海外市場。

近日，據(jù)媒體報道，拉脫維亞汽車制造商Dartz將引進(jìn)生產(chǎn)五菱宏光MINI EV在歐洲部分國家進(jìn)行銷售。

值得注意的是，拉脫維亞車制造商Dartz此前以服務(wù)高端用戶而著稱，此次引進(jìn)的宏光NINI EV將走親民路線。

據(jù)悉，新車將采用被復(fù)活的俄羅斯品牌“Freze”，車型更名為“NikrobEV”，預(yù)計起售價9999歐元（約合人民幣7．8萬元），相比國內(nèi)售價直接翻了近3倍。

價格提升的同時，新車配置也有所提升。如加裝日間行車燈、ESP、安全氣囊等配置等。

根據(jù)目前曝光的圖片來看，新車外觀上基本延續(xù)了宏光NINI EV的造型，僅在車頭上換上了Freze品牌的LOGO，并配備了一套更顯時尚的多輻輪圈。

動力上參考國內(nèi)車型，新車搭載最大功率為20千瓦的電機(jī)，提供9．2千瓦時以及13．82千瓦時兩種電池容量可選，分別對應(yīng)NEDC續(xù)航里程為120公里和170公里。

據(jù)悉，歐洲版“Nikrob EV”的續(xù)航里程有望達(dá)到193公里。

事實(shí)上，不僅僅是歐洲，此前就有媒體報道稱，日本媒體呼吁引進(jìn)宏光NINI EV。

該日本媒體在報道中提到，由于目前新能源汽車的成本較高，致使在日本銷售的純電動車型售價也普遍較高。相比之下，五菱宏光MINI EV就顯得親民了許多。

據(jù)了解，五菱宏光MINI EV于去年7月在國內(nèi)上市，以2．88－3．88萬元的親民定價廣受認(rèn)可，目前月銷量已突破3萬輛，成為國內(nèi)月銷量最高的電動車型。

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