大眾立志獨(dú)立開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅需要克服諸多技術(shù)難題，而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會(huì)選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開(kāi)發(fā)，例如福特和 Argo 以及本田和 Cruise。不過(guò)援引 Automotive News Europe 報(bào)道，大眾不會(huì)走這樣的發(fā)展之路，它選擇由自己開(kāi)發(fā)。
大眾、奧迪和保時(shí)捷等品牌的母公司大眾集團(tuán)將會(huì)大部分在內(nèi)部開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且將會(huì)對(duì)標(biāo) Alphabet 旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Waymo。這意味著大眾集團(tuán)不僅能夠可以完全控制其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，還可以將該技術(shù)授權(quán)給其他公司。
在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面，大眾并不是唯一一家單獨(dú)行動(dòng)的德國(guó)汽車制造商。戴姆勒（梅賽德斯-奔馳的母公司）一直在開(kāi)發(fā)自己的平臺(tái)，已經(jīng)有一段時(shí)間了。目前，沒(méi)有任何一家制造商提供4級(jí)或5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車對(duì)外銷售，但一些開(kāi)發(fā)商已經(jīng)成功地在公共道路上測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車，包括Waymo和Cruise。
責(zé)編AJX
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