特斯拉的品控做得并不好，這一點(diǎn)，CEO馬斯克也坦率承認(rèn)。

日前在與行業(yè)分析師Sandy Munro的直播采訪中，他表示特斯拉去年造車(chē)速度太快了，以至于搞砸了噴漆（漆面未干就出廠）。

他指出，品控穩(wěn)定化往往需要一個(gè)過(guò)程。朋友們還經(jīng)常問(wèn)他應(yīng)該合適入手一臺(tái)特斯拉新車(chē)。馬斯克的建議是，要么你就買(mǎi)最早的批次早買(mǎi)早享受，要么你就等到產(chǎn)能趨于穩(wěn)定后再說(shuō)。

他認(rèn)為在產(chǎn)能爬坡期做好質(zhì)量管控非常困難，尤其是把一切的小細(xì)節(jié)都做好。

按照馬斯克的說(shuō)法，盡管Model 3發(fā)布三年多的時(shí)間，可整個(gè)2020年，公司仍在致力于實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能目標(biāo)，品控沒(méi)跟上來(lái)。

簡(jiǎn)單提一下，Munro以拆車(chē)聞名，2018年他曾對(duì)早批次的Model 3進(jìn)行了詳細(xì)探查，并得出質(zhì)量和90年代的起亞一樣，不敢相信居然可以上市銷(xiāo)售。馬斯克倒是很大度，對(duì)批評(píng)坦然接受。
責(zé)編AJX