來自加拿大國際試飛員學(xué)院的消息稱，國產(chǎn)大飛機C919將加拿大倫敦國際機場進(jìn)行自然結(jié)冰試驗，最快3月份成行，不過也有可能因為疫情等原因推遲到今年秋季。

據(jù)航空科普大V@FATIII介紹，自然結(jié)冰試飛是民機型號合格審定試飛中非常重要且需特殊氣象要求的試飛科目，與失速試飛、顫振試飛等科目一起被列為一類風(fēng)險試飛科目。

自然結(jié)冰試驗試飛要檢測機翼、風(fēng)擋、發(fā)動機短艙等部位的防冰除冰功能，并驗證發(fā)動機、輔助動力裝置等系統(tǒng)功能和飛機操控品質(zhì)等眾多內(nèi)容，以證明飛機在結(jié)冰氣象條件下飛行的安全性。

按照相關(guān)要求，飛機必須能在規(guī)定（大氣結(jié)冰狀態(tài)的最大連續(xù)強度由云層液態(tài)水含量、云層水滴平均有效直徑和周圍空氣溫度三個變量決定）的連續(xù)和間斷的最大結(jié)冰狀態(tài)安全運行。

滿足這個規(guī)定的氣象系統(tǒng)對云層的液態(tài)水含量、云層水滴直徑和周圍空氣的溫度都有很高的要求，因此出現(xiàn)的概率較小，且時間短范圍小。

滿足這些苛刻氣象和空域條件的機場在中國很難找到，而位于北美五大湖地區(qū)的倫敦國際機場卻有著非常適合的天氣條件，2014年ARJ21 104架機也曾前往同在安大略省的溫莎機場成功進(jìn)行了進(jìn)行自然結(jié)冰試驗。

根據(jù)此前的報道，2021年上海將推動國產(chǎn)大飛機C919取得適航證并交付首架。
責(zé)編AJX