在過去10年里,沒有哪家公司比埃隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉做得更多,但關于蘋果的傳言以及通用汽車和亞馬遜的公告都表明,電池驅(qū)動汽車和卡車的新時代正在迅速成型。
據(jù)韓國東安通訊社報道,這家iPhone和MacBook的制造商計劃與韓國現(xiàn)代汽車旗下的起亞建立生產(chǎn)合作關系,其中包括向這家韓國汽車制造商投資36億美元。報道稱,根據(jù)計劃,起亞將在佐治亞州西點市的汽車裝配廠為蘋果生產(chǎn)10萬輛電動汽車。起亞和蘋果均未就此置評。
緊隨這一消息之后,亞馬遜宣布已開始在洛杉磯測試新一代電動送貨卡車,這些卡車由初創(chuàng)公司Rivian為亞馬遜生產(chǎn)。Rivian今年還將單獨銷售電池驅(qū)動的皮卡和SUV。
通用汽車在宣傳將于2022年面世的凱迪拉克Lyriq電動跨界車時,提到了致力于讓美國的電動汽車人均銷量超越挪威,而挪威是電動汽車的全球領先者。通用汽車已承諾向電動汽車和自動駕駛汽車投入270億美元,該公司1月份還表示,打算在2035年之前完全轉(zhuǎn)向僅生產(chǎn)電動汽車。
汽車行業(yè)正在快速變化,一系列電動汽車初創(chuàng)公司基于SPAC公開上市,這些公司包括菲斯克、Arrival、卡車制造商尼古拉、Canoo、洛茲敦汽車、公共汽車制造商Proterra、法拉第未來、REE和豪華電動汽車制造商Lucid Motors,并且拜登政府也上臺了。
這位新任美國總統(tǒng)正在促進電動汽車和卡車生產(chǎn)的大幅擴張,要增加至少50萬個充電樁,并要求聯(lián)邦機構從購買汽油和柴油車轉(zhuǎn)為購買電動汽車,以幫助減少碳排放并促進更多清潔能源工作。
據(jù)行業(yè)研究機構Edmunds的數(shù)據(jù),今年美國電動汽車的銷量可能會創(chuàng)紀錄,但總體銷量仍將相對較小,僅占新車銷量的2.5%。該機構還預計,2021年將有21個不同品牌的30款不同的純電動車型可供選擇。然而,特斯拉仍保持著巨大的領先優(yōu)勢,2020年在美國的銷量占到了一半以上。
“在經(jīng)過多年的猜測和空頭承諾之后,2021年實際上將成為電動汽車行業(yè)增長的關鍵一年?!盓dmunds Insight執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示。
“我們不僅要在市場上看到電動汽車數(shù)量的巨大飛躍,而且還將看到更加多樣化的電動汽車陣容,以更好地反映當前消費者的偏好。鑒于新任總統(tǒng)政府已承諾支持電氣化,美國很可能會有旨在進一步促進該技術增長的獎勵計劃?!彼f。
亞馬遜與Rivian的合作,加速了向消費市場以外的零排放汽車的轉(zhuǎn)型。Rivian迄今已籌集了80億美元的巨額資金,并于今年投入生產(chǎn)。亞馬遜計劃在其配送隊伍中增加10萬輛Rivian電動卡車,而Arrival、洛茲敦、尼古拉和XOS卡車等初創(chuàng)公司也看到了瞄準中重型商用卡車市場的巨大機遇。
亞馬遜表示,除了已經(jīng)在洛杉磯運行的卡車外,該公司還計劃今年在美國多至15個城市推出電動貨車,這是其到2040年消除業(yè)務碳排放計劃的一部分。
洛杉磯首次交付的貨車每次充電可行駛150英里,“這是Rivian和亞馬遜邁向2040年世界的一個例子,我們希望這能激發(fā)其他公司從根本上改變其運營方式。”Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ·斯卡林奇(RJ Scaringe)在博客中表示。
責任編輯:tzh
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