貝佐斯重返全球首富寶座！

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯個人凈資產(chǎn)升至1908億美元，超過特斯拉CEO埃隆·馬斯克，重返全球首富寶座。

馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。

值得注意的是，近期機(jī)構(gòu)對特斯拉股票的判斷出現(xiàn)了分歧，一方面，特斯拉遭到橋水基金清倉；另一方面，美國先鋒集團(tuán)大幅加倉特斯拉，“女版巴菲特” Cathie Wood表示長期看好特斯拉。

貝佐斯重返全球首富寶座

全球首富又換人了。

福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人凈資產(chǎn)升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。

馬斯克登頂全球首富，是在美東時間1月8日。彼時，特斯拉股價一日大漲近8%，馬斯克身家超過1850億美元，超越位于福布斯實時富豪榜的貝索斯。當(dāng)日，馬斯克在社交平臺表示：“有什么好奇怪的”“好了，回去工作吧……”，疑似回應(yīng)關(guān)于成為全球新首富的說法。

中證君注意到，在馬斯克登頂全球首富之后，亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現(xiàn)分歧，亞馬遜震蕩上行，特斯拉則震蕩下挫。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至當(dāng)?shù)貢r間2月12日收盤，亞馬遜自1月11日以來累計漲幅為2.99%，報3277.71美元，最新總市值為1.65萬億美元；特斯拉自2月11日以來累計下跌7.26%，最新股價為816.12美元，最新總市值為7833億美元。

兩巨頭加碼數(shù)字貨幣

盡管在全球首富這一位置上競爭激烈，但作為科技和新能源汽車的兩大巨頭，亞馬遜和特斯拉不約而同地開始加碼數(shù)字貨幣領(lǐng)域。

據(jù)外媒日前報道，亞馬遜或?qū)訑?shù)字貨幣項目。亞馬遜正在為數(shù)字和新興支付部門招聘軟件開發(fā)經(jīng)理，來開發(fā)新的支付產(chǎn)品。該產(chǎn)品將使客戶能夠?qū)F(xiàn)金轉(zhuǎn)換為數(shù)字貨幣。數(shù)字和新興支付部門打算首先在墨西哥推出該產(chǎn)品，后續(xù)將擴(kuò)展至巴西和印度。

特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間2月8日提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，特斯拉對比特幣進(jìn)行了總計15億美元的投資，并表示可能會長期收購和持有數(shù)字資產(chǎn)。

針對是否可以用比特幣購買特斯拉的疑問，特斯拉在該文件中回復(fù)稱，“在不久的將來，在法律允許的基礎(chǔ)上，我們將開始接受比特幣作為產(chǎn)品的付款方式?！?/p>

特斯拉陷質(zhì)量問題

不過，雖然馬斯克近期玩“幣”玩得不亦樂乎，其主業(yè)“新能源汽車”卻有了麻煩。

美國當(dāng)?shù)貢r間2月2日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在網(wǎng)站上發(fā)布了新的召回公告。公告顯示特斯拉已經(jīng)申請“自愿”召回134951輛Model S和Model X汽車，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡故障導(dǎo)致中控屏幕無法正常使用。據(jù)媒體報道，此次召回成為特斯拉成立以來最大規(guī)模的一次故障召回。

另外，德國運輸部（KBA）近日公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉退出了德國領(lǐng)先電動汽車品牌榜單，正在崛起的大眾占據(jù)了第一和第二名。

特斯拉后市如何？機(jī)構(gòu)現(xiàn)分歧

事實上，華爾街從未停止過關(guān)于特斯拉的爭議。部分機(jī)構(gòu)日前披露的關(guān)于特斯拉的持倉數(shù)據(jù)，也出現(xiàn)了兩極分化。

全球知名對沖基金橋水基金當(dāng)?shù)貢r間2月12日公布的2020年四季度持倉數(shù)據(jù)顯示，基金整體披露的持倉規(guī)模環(huán)比增長39%，價值達(dá)到115.54億美元。其中，最引市場關(guān)注的是其在2020年四季度清倉了特斯拉，共計賣出3.565萬股。

而美國先鋒集團(tuán)于同日披露的2020年四季度持倉數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)構(gòu)截至2020年四季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機(jī)構(gòu)中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數(shù)量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯一大幅加倉的重倉股。

憑借重倉押注特斯拉、一年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的三個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數(shù)據(jù)。

CathieWood認(rèn)為，特斯拉正在沿著手機(jī)和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。Cathie Wood預(yù)測，特斯拉將成為自動駕駛的主導(dǎo)者，目前特斯拉現(xiàn)有的近70萬輛汽車已經(jīng)在收集數(shù)據(jù)，并且已擁有100億英里到120億英里的真實世界駕駛數(shù)據(jù)。
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