今日，工信部官方發(fā)布消息顯示，2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB 19578-2021）由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，于 2021年7月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類(lèi)車(chē)輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國(guó)汽車(chē)節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施是落實(shí)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對(duì)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能減排、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。

此外，我們從《乘用車(chē)燃料消耗量限值》征求意見(jiàn)稿可知。今年，汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車(chē)輛的燃料消耗量應(yīng)按GB/T 19233、采用全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試循環(huán)（WLTC）進(jìn)行測(cè)定。

可外接充電及不可外接充電式混合動(dòng)力車(chē)輛的燃料消耗量應(yīng)按GB/T 19753、采用全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試循環(huán)（WLTC）進(jìn)行測(cè)定。

這也就意味著NEDC標(biāo)準(zhǔn)，將全面退出國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)油耗及電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的工信部標(biāo)準(zhǔn)，WLTC標(biāo)準(zhǔn)也更接近真實(shí)路況的行駛條件，與NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，燃油車(chē)的油耗和電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，也更接近于實(shí)際駕駛油耗與續(xù)航里程。
責(zé)任編輯:pj