特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，顯示2020年特斯拉在中國營收達到了66.62億美元（約合人民幣430億元）。2019年同期營收為29.79億美元，同比增長了124%，占特斯拉全球收入的21.12%。

文件還顯示，在2019年，特斯拉中國區(qū)的營收只占總營收的12.12%。連續(xù)幾年，特斯拉在中國的營收持續(xù)提升。早前特斯拉在國內(nèi)建設了工廠，生產(chǎn)Model汽車。近期，上海超級工廠第二期已經(jīng)投產(chǎn)，將用于生產(chǎn)Model Y車型。

銷量一直在提升，但特斯拉電動汽車的問題卻越來越嚴重。美國2020《消費者報告》汽車可靠性排名中，特斯拉得分倒數(shù)第二，其中Model Y得分僅為5分（滿分100）。J.D Power發(fā)布的2020年美國市場IQS初始質(zhì)量調(diào)查顯示，平均每100輛特斯拉汽車，會出現(xiàn)250個質(zhì)量問題。

在國內(nèi)，特斯拉汽車同樣出現(xiàn)了不少質(zhì)量問題。2月8日，國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)公告，市場監(jiān)管總局與網(wǎng)信辦、工信部、交通部等部門共同約談了特斯拉汽車，就消費所反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題進行討論研究。要求特斯拉嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，確保消費者的利益。

最近一段時間，網(wǎng)上曝出了不少關(guān)于特斯拉汽車質(zhì)量問題的新聞。江西南昌涂先生買了一輛Model 3，入手不到6天時間，就在充電時出現(xiàn)故障。隨后在雙方溝通時，特斯拉截取其中部分語音內(nèi)容，傳播到網(wǎng)上，將責任推給國家電網(wǎng)。

對于這次約談，特斯拉則表示，誠懇接受政府部門的指導，深刻反省自己在公司運營過程中的不足，始終尊重消費者的權(quán)益。

特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)是全球電動汽車的龍頭老大，美國和中國的電動汽車市場，特斯拉都是最受消費者歡迎的品牌，特斯拉CEO馬斯克也成為了全球首富。在持續(xù)擴張時，特斯拉卻將產(chǎn)品質(zhì)量和做工放到了第二位。希望特斯拉能夠吸取教訓，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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