近年來,電動車在外賣、快遞、通勤、園區(qū)代步等領(lǐng)域快速普及,隨之而來的超速、逆行、無牌上路、盜搶、監(jiān)管難等問題也愈發(fā)突出。傳統(tǒng)的依靠人工巡查與處罰的管理方式,成本高、滯后性強,難以適應(yīng)當下高密度
發(fā)表于 11-20 17:21
在快節(jié)奏的都市生活中,電動車已成為許多人的首選出行工具。然而,傳統(tǒng)的機械鑰匙往往帶來諸多不便:容易丟失、操作繁瑣,甚至在雨天或匆忙時成為負擔(dān)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能科技的快速發(fā)展,一鍵解鎖方案應(yīng)運而生
發(fā)表于 11-10 17:45
株式會社BluE Nexus(以下簡稱“BluE”)、株式會社愛信(以下簡稱“愛信”)與株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)聯(lián)合開發(fā)的電驅(qū)動模塊 eAxle 將搭載于鈴木首款量產(chǎn)電池電動車(BEV)車型——“e VITARA”。
發(fā)表于 10-27 14:56
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霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC,將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時,磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
,電動車的動作響應(yīng)快,抗擾能力強,轉(zhuǎn)矩脈動小,降低了電動車駕駛噪音,增加了駕駛舒適度。起動過程節(jié)能,延長了電動車續(xù)使里程?;?刂茀?shù)設(shè)計容易,適應(yīng)性強,具有一定的理論意義和工程應(yīng)用價值。
發(fā)表于 07-29 16:18
全球范圍內(nèi),電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月,歐洲登記的插電式電動車(包括純電動汽車
發(fā)表于 07-25 15:18
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速控制策略能夠保證電動車在直線和轉(zhuǎn)向行駛達到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動力行駛。
純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件:雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速技術(shù).pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所
發(fā)表于 06-18 16:36
,通過實驗樣車和控制器電路的設(shè)計,制作和實測實驗,結(jié)果表明樣車和控制器設(shè)計均結(jié)構(gòu)簡單,控制性能良好,能夠滿足兩輪自平衡電動車下一步的研究使用要求。
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發(fā)表于 06-09 16:15
近日,在2025世界汽車大獎(World Car Awards,WCA)頒獎典禮上,現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車(World Electric Vehicle)”大獎。
發(fā)表于 05-08 15:28
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發(fā)表于 04-10 16:34
架構(gòu)(英語Zero,寫作數(shù)字0)。這是完全由本田內(nèi)部獨立設(shè)計的首款電動車平臺。本田還介紹了為實現(xiàn)其核心設(shè)計和技術(shù)理念而首創(chuàng)的一系列先進制造工藝。
發(fā)表于 01-13 16:12
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近日,2025年國際消費電子展(CES2025)在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯拉開帷幕。此次展會上,計劃于2026年起投放全球市場的Honda 0系列純電
發(fā)表于 01-10 15:47
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和輕型卡車的優(yōu)質(zhì)輪胎即可?輪胎工程師理解車主提出這一問題的合理性,也了解OEM在宣傳教育上面臨的艱巨任務(wù)。米其林2023年的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),83%的車主(包括半數(shù)電動車車主)對電動車、內(nèi)
發(fā)表于 01-09 16:27
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電動車NFC一鍵啟動 NFC智能刷卡解鎖,為你解決四處尋找鑰匙的困擾,提升電動車智能化。
Ci522是一款高度集成的13.56MHz非接觸式讀寫器芯片,專為電動車NFC一鍵啟動系統(tǒng)(
發(fā)表于 12-26 15:52
的重要性不言而喻。今天,我們?yōu)槟≈亟榻B一款專為電動車設(shè)計的高性能DC-DC轉(zhuǎn)換器——SL3170,它以高耐壓150V、輸出可調(diào)、1A電流輸出的卓越性能,為電動車儀表和GPS系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的電力
發(fā)表于 12-04 16:37
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