全球一片大鬧芯片荒情況下，預(yù)計將益發(fā)嚴(yán)重。韓國三星電子等國際芯片制造商在美國德州廠房，前不久才剛遭極地氣候冰風(fēng)暴無情摧殘，因此當(dāng)時也被迫停產(chǎn)。雖然目前已陸續(xù)重新開工，但產(chǎn)線得重新經(jīng)過精密調(diào)整與徹底清潔，故還需要幾周時間才能全面恢復(fù)產(chǎn)能。預(yù)估下游客戶可能會在接下來幾個月期間，發(fā)生因芯片供給面嚴(yán)重不足，生產(chǎn)作業(yè)也著大受影響情況。

全球芯片供給數(shù)量，已經(jīng)因為新冠疫情而變得洛陽紙貴，再加上這次德州國際半導(dǎo)體大廠產(chǎn)線，一度因天氣問題導(dǎo)致供電系統(tǒng)故障被迫暫停。筆記本電腦等電子產(chǎn)品，將面臨因為缺料而無法正常產(chǎn)出，至于汽車芯片原本就短缺問題，更無法在短時間內(nèi)解決。

德州奧斯汀制造業(yè)協(xié)會（Austin Regional Manufacturers Association）表示，這些當(dāng)?shù)貒H芯片制造大廠，現(xiàn)在電力，水力與天然氣都陸續(xù)到位可供使用，但廠房不是說運作就運作，因為需要時間來校對產(chǎn)線與徹底清掃。乍聽之下好像沒什么，但整個過程曠日費時與花費不小。

三星電子2日曾表示，因正在檢測與重新配置設(shè)備，可能還需要更多時間才能恢復(fù)至正常水平。

路透社指出，這些德州半導(dǎo)體工廠目前停產(chǎn)作業(yè)，五個月后就會對汽車制造產(chǎn)生漣漪影響，因為五個月差不多就是制造車用芯片所需時間。

調(diào)研單位VLSIresearch補充，其實現(xiàn)在就已經(jīng)有影響了。因為現(xiàn)在市場到處都是芯片荒，故影響是立即性的。因為芯片庫存量真的很少，下游客戶現(xiàn)在都是需芯片恐急狀況，目前是一個月產(chǎn)能會受到波及。

三星電子目前也是電動車大廠特斯拉，上游車用芯片供貨商。之前，特斯拉表示，位于美國加州車廠曾在上周閉廠休息過兩天，但未進(jìn)一步說明詳細(xì)原由。
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