特斯拉電動(dòng)半掛卡車或?qū)o(wú)法進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)

據(jù)報(bào)道，由于尺寸限制，特斯拉的Semi電動(dòng)半掛卡車可能無(wú)法進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。

根據(jù)澳大利亞的現(xiàn)有法規(guī)，上路行駛的卡車寬度不能超過(guò)2.5米。然而，特斯拉稱，其Semi電動(dòng)半掛卡車的寬度相比2.5米寬30到50毫米，因此無(wú)法在澳大利亞合法上路行駛。

據(jù)悉，特斯拉的Semi電動(dòng)半掛卡車最初計(jì)劃在2019年量產(chǎn)，但后來(lái)被推遲到2020年年底開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)。之后，這款車的量產(chǎn)時(shí)間又被推遲了一年，推遲至2021年。除了量產(chǎn)時(shí)間被推遲外，首批Semi電動(dòng)半掛卡車的交付時(shí)間也被推遲至2021年。

傳英特爾2021全年?duì)I收或達(dá)720億美元

據(jù)報(bào)道，英特爾預(yù)計(jì)，2021年全年，如果不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）計(jì)算，英特爾公司的營(yíng)收為720億美元，低于分析師預(yù)估的729億美元；每股收益為4.55美元，低于分析師預(yù)估的4.77美元。

2021年全年，個(gè)人電腦（PC）的需求將持續(xù)強(qiáng)勁，增幅將達(dá)到兩位數(shù)，但PC營(yíng)收將受到行業(yè)范圍內(nèi)關(guān)鍵第三方零部件短缺的影響。在資本支出方面，英特爾預(yù)計(jì)為190億至200億美元。

據(jù)悉，英特爾計(jì)劃在2021年4月22日公布2021年第一季度的財(cái)報(bào)。

江蘇華存完成1.7億元A輪融資

據(jù)報(bào)道，江蘇華存電子科技為加速存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局，深度整合供應(yīng)鏈，將按期推進(jìn)新一代PCIe Gen5 固態(tài)硬盤SSD主控芯片流片量產(chǎn)。

據(jù)了解，江蘇華存電子科技于2020年底已完成1.7億元A輪融資。本輪融資投資方為南通新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基金、恒信華業(yè)、天凱匯錦。

此外，華存于2021年已開(kāi)始進(jìn)行下一輪融資，目標(biāo)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率及進(jìn)一步打造產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

（本文綜合整理自TechWeb 愛(ài)集微）

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