摘要

2020年，廣汽埃安新能源車型累計(jì)銷售6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。其中，Aion S以4.56萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，穩(wěn)坐2020國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量榜單第4。

2021年1月，廣汽埃安銷量再創(chuàng)同期歷史新高，達(dá)到7356輛，同比猛增145%，1-2月累計(jì)銷量達(dá)10595輛，同比增長(zhǎng)133.8%。而全新純電動(dòng)緊湊車型Aion Y將于4月上市，將為埃安2021新能源產(chǎn)銷添磚加瓦。

廣汽埃安新能源快速起量，市場(chǎng)排名由2017年NO.15躍升至NO.5，這背后離不開其動(dòng)力電池供應(yīng)商——中航鋰電持續(xù)的產(chǎn)品護(hù)航及全方位支持。

作為廣汽埃安的重要戰(zhàn)略合作伙伴，中航鋰電在過(guò)去一年成功保障了廣汽埃安全系車型的量產(chǎn)、上量和按時(shí)投產(chǎn)，并在資源保供、質(zhì)量管控等方面持續(xù)為客戶助力、成就客戶。

3月25日，在2021年廣汽埃安第二屆供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)上，中航鋰電與博世、聯(lián)合電子等國(guó)際一線零部件供應(yīng)商榮獲廣汽埃安本次大會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)“新能源優(yōu)秀供應(yīng)商”。

中航鋰電也是2021年廣汽埃安供應(yīng)商體系內(nèi)唯一一個(gè)榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的電池企業(yè)。

在眾多優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商中脫穎而出，最終成為廣汽埃安的動(dòng)力電池優(yōu)秀供應(yīng)商，且滲透率持續(xù)攀升，中航鋰電的秘訣是其持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)力、產(chǎn)能布局及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位等。

一、產(chǎn)品力是核心，也是其領(lǐng)跑動(dòng)力電池市場(chǎng)的核心要素。

為廣汽埃安打造的“不起火、用不壞”高能量密度三元電池系統(tǒng)，展示了中航鋰電在中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力、技術(shù)潛力與發(fā)展韌性。

依靠領(lǐng)先突破的電芯技術(shù)，可靠穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)高效的熱管理技術(shù)，中航鋰電一舉解決了電池?zé)崾Э仉y題，產(chǎn)品安全性得到質(zhì)的飛越，使用壽命及性能大幅提升。

廣汽埃安與中航深度綁定，中航鋰電在廣汽埃安全年的滲透率已提升至70%。2021年1月以來(lái)，電池產(chǎn)品滲透率已達(dá)90%以上。

滲透率的節(jié)節(jié)攀升，再度印證了廣汽埃安對(duì)中航產(chǎn)品的高度認(rèn)可，也是中航最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的體現(xiàn)。

二、裝機(jī)快速增長(zhǎng)，三元裝機(jī)國(guó)內(nèi)第2。

憑借精準(zhǔn)的客戶定位與穩(wěn)狠的市場(chǎng)打法，中航鋰電裝機(jī)量一路狂飆。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年動(dòng)力電池裝機(jī)排名中航鋰電國(guó)內(nèi)第3，市場(chǎng)占有率6.08%。其中，三元裝機(jī)躋身國(guó)內(nèi)第2，穩(wěn)居三元市場(chǎng)頭部地位。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，中航鋰電裝機(jī)量同比增長(zhǎng)超15倍，裝機(jī)排名TOP5企業(yè)中漲幅居首。

作為廣汽埃安、長(zhǎng)安的核心供應(yīng)商，2021年，中航鋰電還將批量供貨多家國(guó)內(nèi)外新能源車企，裝機(jī)量有望進(jìn)一步提升。

三、產(chǎn)能布局提速，擴(kuò)大持續(xù)配套能力，2021產(chǎn)能100GWh。

為更好的服務(wù)市場(chǎng)及客戶，中航鋰電加快產(chǎn)能布局。2021年，中航鋰電已量產(chǎn)、在建及開工產(chǎn)能達(dá)到100GWh，且十四五規(guī)劃產(chǎn)能超200GWh。

2021年，中航鋰電將繼續(xù)與廣汽埃安全系車型緊密合作，加速實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、通用化、規(guī)?；a(chǎn)品，持續(xù)做好聯(lián)合降本，聯(lián)合市場(chǎng)開拓。

此外，中航鋰電加快全球化戰(zhàn)略布局，持續(xù)擴(kuò)大配套能力，致力于成為國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。

目前，中航鋰電已通過(guò)本田的開發(fā)定點(diǎn)與Smart的量產(chǎn)定點(diǎn)，并正式啟動(dòng)廣豐配套電池的批量供貨，對(duì)于廣本的配套電池也交付在即。這意味著中航鋰電的技術(shù)實(shí)力以及產(chǎn)品力已經(jīng)得到國(guó)際一流主機(jī)廠的認(rèn)可。

全球電動(dòng)化賽道已開啟，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)紅利正加速釋放。以中航鋰電為代表的更多頭部電池企業(yè)，將依托技術(shù)積累、客戶結(jié)構(gòu)儲(chǔ)備、全球化布局，挖掘內(nèi)生增長(zhǎng)潛力，持續(xù)突破更大的市場(chǎng)可能性。

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