植保無(wú)人機(jī)，又名無(wú)人飛行器，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，對(duì)于多軸植保無(wú)人機(jī)而言，飛控相關(guān)電子元件被集成在多軸植保無(wú)人機(jī)的幾何中心頂部；噴灑藥劑、種子、粉劑等容易造成無(wú)人機(jī)飛控電子元件受損，為了防止這些藥液、粉塵等影響，微爾斯開(kāi)發(fā)的防水泄壓膜可實(shí)現(xiàn)IP67級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

植保無(wú)人機(jī)一般由無(wú)人機(jī)本體、馬達(dá)、氣壓計(jì)、飛控系統(tǒng)等，而這些部件都要進(jìn)行防護(hù)，以前多數(shù)采用防水膠和防水密封圈進(jìn)行防護(hù)，但在工作時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生壓力及熱量，久而及之，導(dǎo)致防水密封圈失效。

近些年就會(huì)在這些部件中融入微爾斯防水泄壓膜（ES672\ES673\ES681）、防水膠、防水密封圈同時(shí)進(jìn)行防護(hù)，才能真正實(shí)現(xiàn)IP67級(jí)防水防塵。由于微爾斯防水泄壓膜（ES672\ES673\ES681）的透氣性是通過(guò)微孔來(lái)進(jìn)行氣體交換，實(shí)現(xiàn)腔本內(nèi)外壓力平衡，而防水泄壓膜（ES672\ES673\ES681）的微孔是比水分子的直徑要小，所以它能防水，從而實(shí)現(xiàn)了既防水又透氣泄壓！

植保無(wú)人機(jī)融入防水泄壓膜技術(shù)后，對(duì)于植保無(wú)人機(jī)作業(yè)的飛行更穩(wěn)定，整機(jī)也可以直接進(jìn)行沖洗，起到了三防的作用。目前也在應(yīng)急救援防水無(wú)人機(jī)、航拍防水無(wú)人機(jī)、巡檢防水無(wú)人機(jī)、測(cè)繪防水無(wú)人機(jī)、監(jiān)控防水無(wú)人機(jī)等。

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