車(chē)子虧電了，原地怠速大部分情況下是可以充電的。怠速充電不但不傷車(chē)，甚至?xí)娱L(zhǎng)電瓶壽命，算是意料之外的驚喜。

首先，怠速的情況下，發(fā)電機(jī)的電壓，是可以滿足充電條件的。使用12V電瓶的汽車(chē)，車(chē)載發(fā)電機(jī)輸出的電壓范圍在13.7~14.5V之間，要遠(yuǎn)大于12V電瓶的電壓。

但電流就不一定了。發(fā)動(dòng)機(jī)處在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，最大輸出電流是可能會(huì)供不應(yīng)求的。一般就是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的用電量太大，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是汽車(chē)電瓶虧電了，怠速是能充電的，電流雖然很低但也是夠的。

但要是充電的時(shí)候你如果再開(kāi)個(gè)空調(diào)，開(kāi)個(gè)遠(yuǎn)光燈，再用上車(chē)載音響、電冰箱，就會(huì)超過(guò)發(fā)電機(jī)的最大輸出功率，本來(lái)就沒(méi)什么電的電瓶就會(huì)被透支，導(dǎo)致電瓶永久性損壞。

但如果拋開(kāi)這些怠速用電量過(guò)高的情況，怠速充電時(shí)的小電流，甚至是最好的充電方式之一。

充電電流小，電池的升溫就會(huì)更慢，不容易讓電解液里的硫酸鉛晶體析出失效。相反的話就有可能。

但是，有時(shí)候原地怠速根本充不上電，是因?yàn)殡姵靥濍娞昧恕?/p>

電池柵板會(huì)受到硫化作用的影響，導(dǎo)致部分失效了。但這也不代表電瓶就報(bào)廢了。

現(xiàn)在許多修理店其實(shí)是可以采用一種叫“去硫化充電”的辦法，可以讓電池柵板上的硫酸鉛結(jié)晶重新溶解在硫酸電解液里，能把已經(jīng)硫化的損壞電瓶，恢復(fù)到正常標(biāo)定容量的80%左右。

編輯：jq