摘要

挪威初創(chuàng)電池公司Morrow與挪威金屬生產商埃肯(Elkem)子公司Vianode簽署一份諒解備忘錄，Vianode將為Morrow的電池工廠開發(fā)供應負極材料。

外媒報道稱，挪威初創(chuàng)電池公司Morrow與挪威金屬生產商埃肯(Elkem)子公司Vianode簽署一份諒解備忘錄，Vianode將為Morrow的電池工廠開發(fā)供應負極材料。

Morrow成立于2020年，該公司計劃在挪威南部阿格德爾地區(qū)阿倫達爾的Eyde能源公園建設一座動力電池工廠。該項目規(guī)劃年產能為32GWh，總投資約4.7億歐元（約合人民幣37億元），該項目的部分資金來自歐盟地平線2020研究計劃。

項目分四期進行建設，每期8GWh，一期將于2024年第四季度建成投產。目前該工廠的產能已經提升至42GWh。

Vianode則成立于2021年5月，是挪威金屬生產商?？?Elkem)旗下研發(fā)和生產動力電池負極材料的獨立子公司。該公司獲得了政府提供的100萬歐元資金幫助其建設工廠。

此外，Vianode的母公司埃肯在去年秋天還與另一家挪威初創(chuàng)電池公司FREYR簽訂了一份諒解備忘錄，將為FREYR供應負極材料。

FREYR計劃投資45億美元（約合人民幣295億元）在挪威建設一座年產32GWh的鋰電池工廠，生產的鋰電池將應用在固定儲能行業(yè)、電動汽車以及船舶等領域。

除了Elkem之外，FREYR還和24M技術、嘉能可、全球勘探和采礦公司MRC全球物流巨頭馬士基和西門子能源公司等企業(yè)簽署了合作協議，為其超級電池工廠投產提供原料供應保障。

挪威Morrow和FREYR兩家初創(chuàng)電池企業(yè)建設大型電芯項目，反映出歐洲正急于擺脫對亞洲電池的進口依賴，打響保障本土電芯供應的“保衛(wèi)戰(zhàn)”，甚至想實現對外出口參與全球動力電池市場競爭。

除了上述兩家初創(chuàng)電池企業(yè)之外，歐洲近年來還成立了包括瑞典電池公司Northvolt、法國電池公司Verkor、英國電池公司Britishvolt、斯洛伐克電池公司InoBat Auto、意大利初創(chuàng)電池公司Italvolt等多家本土電池企業(yè)。預計后期還將有更多歐洲本土電池企業(yè)誕生。

當前，歐洲本土電池企業(yè)正在加快產能建設，部分電池企業(yè)甚至已經獲得主機廠訂單進入量產交付階段。

例如，Northvolt宣布公司已經從主要客戶那里獲得了價值270億美元（約合人民幣1735元）的電池供應合同；斯洛伐克電池公司InoBat Auto宣稱獲得了第一個商用車客戶電池訂單。

編輯：jq