除濕作為鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可忽視的一環(huán)，過多的水分進入到鋰電池里，會對鋰電池的性能造成嚴重的影響，造成電池鼓脹、漏液等問題，甚至引發(fā)爆炸。因此，電池企業(yè)要求鋰電生產(chǎn)車間的濕度被穩(wěn)定地控制在較低水平，且對除濕、控溫設備的故障率保持近乎“零容忍”的態(tài)度。

除濕設備/系統(tǒng)還是鋰電生產(chǎn)過程中能耗較大的工序，其節(jié)能性對鋰電生產(chǎn)質量以及成本均有較大影響。在動力電池規(guī)模爆發(fā)前夜，越來越多的電池企業(yè)關注除濕設備的能耗及降本，并加大該領域的重視程度。

普沃思（Puresci）總經(jīng)理賈新認為，“鋰電池大規(guī)模生產(chǎn)制造過程中，電池工廠空調除濕系統(tǒng)的能耗問題愈發(fā)凸顯，如何降低運行成本已經(jīng)成為電池企業(yè)的核心競爭力之一?！?/p>

作為一家成立于2010年專注于空氣處理的高新技術企業(yè)，普沃思（Puresci）不斷研發(fā)新材料及開發(fā)新型除濕轉輪，在除濕領域已經(jīng)處于領先地位。其中溫再生轉輪除濕系統(tǒng)，將再生溫度由傳統(tǒng)的120-140℃甚至更高降低至80-90℃，已應用于鋰電池生產(chǎn)并取得顯著效果。

賈新向高工鋰電介紹，公司除濕轉輪已應用于國內(nèi)動力電池頭部企業(yè)產(chǎn)線，節(jié)約了大量的成本，經(jīng)過專業(yè)的安裝及調試后，利用低品位熱源實現(xiàn)了雙轉輪中溫再生 70-90℃，運行正常，且效果顯著。

除濕轉輪作為除濕設備的核心零部件，主要用于解決鋰電池行業(yè)普通濕度以及低露點環(huán)境問題，并從源頭解決轉輪除濕機再生能耗問題。

當前，鋰電行業(yè)雙輪轉低露點除濕空調系統(tǒng)制冷方式以集中供冷水系統(tǒng)居多，對空氣進行降溫及除濕預處理過程中產(chǎn)生很多冷凝水，而再生空氣加熱方式則多為蒸汽加熱，要實現(xiàn)較低露點加熱溫度通常較高，且需要大量的蒸汽，在不間斷運行過程中冷水耗量和蒸汽耗量十分驚人。

普沃思（Puresci）中溫再生除濕轉輪的應用，不僅降低能耗，伴隨著的還有加熱方式的根本性改變，由原來的蒸汽加熱改為熱水加熱，使整個系統(tǒng)更加簡單，運行成本更低。

基本原理是，熱水管路系統(tǒng)相較于蒸汽管路系統(tǒng)安裝成本更低，在前期投資更低，且熱水系統(tǒng)為常壓或者壓力很低，維護更加簡單，更加安全。且熱水管道保溫性能更強于蒸汽管道，因為水的比熱容較大，熱水的換熱效率也高于蒸汽，同時可以減少熱量損失，降低能耗。

雙轉輪中溫再生低露點是普沃思（Puresci）為鋰電池生產(chǎn)用低露點除濕空調系統(tǒng)專門研發(fā)的新型轉輪;可以實現(xiàn)再生加熱方式由電或蒸汽變?yōu)闊崴?、冷凝熱等低品位能源方式——熱水鍋爐， CO2熱泵。

傳統(tǒng)的高溫再生，前后轉輪再生溫度均為120-140℃（夏天）；而中溫再生系統(tǒng)中，前后轉輪都是90℃再生（夏天），可以選擇熱水鍋爐或者其他低品位熱源，極大節(jié)約能耗；在實際運行時后轉輪再生溫度不需要90℃，在80℃甚至更低的情況下也可以達到露點要求，此時節(jié)能更加顯著，會在45%以上甚至可以達到50%。

在此背景下，7月8-10日，2021第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在寧德富力萬達嘉華酒店舉行，此次峰會主題為“開啟新能源新時代”。

此次峰會由寧德時代、高工鋰電、寧德市人民政府聯(lián)合主辦，由高工產(chǎn)業(yè)研究院、寧德市工信局聯(lián)合承辦，峰會由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯(lián)合協(xié)辦。

普沃思作為本次大會的贊助商之一，屆時將與來自整車、材料、設備、回收等超500位企業(yè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高層分享普沃思鋰電除濕工序降本“秘方”。

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