據(jù)報(bào)道，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體近日宣布，與基于視覺的人工智能軟件和車內(nèi)傳感器融合技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者Eyeris展開合作。此次合作的重點(diǎn)是將意法半導(dǎo)體的全局快門圖像傳感器通過Eyeris的先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合擴(kuò)展到車內(nèi)傳感應(yīng)用，以全面了解整個車輛內(nèi)部的視覺空間。這種先進(jìn)的感知技術(shù)支持多種車內(nèi)安全和操控功能，包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）、兒童存在檢測、物體識別、手勢控制和個體活動預(yù)測。

意法半導(dǎo)體的230萬像素全局快門圖像傳感器VG5761具有高達(dá)98 dB的高線性動態(tài)范圍，可提供銳利且清晰的圖像。該圖像傳感器可以在所有照明和環(huán)境條件下捕獲車輛內(nèi)部的圖像。結(jié)合Eyeris的車內(nèi)感知軟件，VG5761可用于Eyeris的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，提供準(zhǔn)確的眼睛注視跟蹤，特別適合從非正面攝像頭位置（例如后視鏡、頭頂控制臺和中控臺區(qū)域）應(yīng)用。同時，該圖像傳感器還使Eyeris的乘員監(jiān)控系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確跟蹤身體關(guān)鍵點(diǎn)、高度、寬度、大小、姿勢、運(yùn)動和方向，此外，還能夠準(zhǔn)確檢測兒童的存在，并在最廣泛的照明條件下識別常見的車輛內(nèi)部物體。意法半導(dǎo)體和Eyeris的技術(shù)整合為所有乘員提供了實(shí)質(zhì)性的車內(nèi)安全性、舒適性和便利性優(yōu)勢。

“意法半導(dǎo)體致力于使燃油汽車和電動汽車更加安全，并與Eyeris合作使用我們的全局快門成像技術(shù)，以開發(fā)車內(nèi)智能傳感技術(shù)。這是一個寶貴的成功案例，說明了積極應(yīng)對重要挑戰(zhàn)的頂級創(chuàng)新者能夠做到的事情?！币夥ò雽?dǎo)體成像部門美國技術(shù)營銷主管Dominique Barbier說道。

全局快門圖像傳感器VG5761的每個像素都有兩個存儲單元，允許雙圖像存儲，除了有助于實(shí)現(xiàn)高動態(tài)范圍外，還支持無時滯現(xiàn)象的背景去除，不給主機(jī)系統(tǒng)帶來額外的處理負(fù)荷，從而降低了主處理器的處理量，并減少了修正偽影的情況。在其RGB-IR版本中，意法半導(dǎo)體的圖像傳感器在近紅外波長下使用高M(jìn)TF（調(diào)制傳遞函數(shù)）并通過RGB通道來監(jiān)控各種照明環(huán)境下的完整車內(nèi)場景，同時具有能夠精確分析車內(nèi)安全的關(guān)鍵感興趣區(qū)域（ROI）的能力——例如駕駛員的眼睛和乘員的身體關(guān)鍵點(diǎn)——以發(fā)現(xiàn)駕駛員困倦或分心的最早跡象以及檢測乘員的身體姿勢。該圖像傳感器的高性能與Eyeris基于人工智能的軟件相結(jié)合，可幫助汽車制造商個性化約束控制和被動車輛安全系統(tǒng)。

“通過將Eyeris的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合與意法半導(dǎo)體的全局快門成像技術(shù)相結(jié)合，我們提供最先進(jìn)的車內(nèi)傳感解決方案，并為行業(yè)提高駕駛艙的安全性和舒適性提供了有用的模板?！盓yeris創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)odar Alaoui表示。

自1999年以來，意法半導(dǎo)體一直是圖像傳感器設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)前的產(chǎn)品組合涵蓋了從入門級VGA到數(shù)百萬像素的各種專用圖像傳感器。意法半導(dǎo)體提供廣泛的光學(xué)傳感解決方案，并通過CMOS圖像傳感器、飛行時間傳感器、環(huán)境光傳感器和CMOS圖像傳感器代工服務(wù)繼續(xù)增強(qiáng)其客戶的產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體掌握了成像產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，可以很好地為主要客戶提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和定制設(shè)計(jì)服務(wù)，并且已經(jīng)在定制傳感器、嵌入式ISP和光學(xué)模組等方面取得了成功。

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