- 第十三回合倫敦站后，遠(yuǎn)景維珍車隊依然位居車隊積分榜榜首

- Robin Frijns重回車手積分榜第二，有望爭奪車手總冠軍

- 遠(yuǎn)景維珍車隊兩位車手主場強(qiáng)勢得分

第七賽季世界電動方程式錦標(biāo)賽倫敦站雙回合賽于北京時間7月25日晚結(jié)束。遠(yuǎn)景維珍車隊?wèi){借兩位車手的穩(wěn)定發(fā)揮，繼續(xù)領(lǐng)跑車隊積分榜。Robin Frijns和Nick Cassidy在第十三回合中雙雙收獲積分，F(xiàn)rijns重回車手積分榜第二。

在第十二回合排位賽中，由于車手積分榜排名靠前，遠(yuǎn)景維珍車隊的兩位車手皆從第一組出發(fā)。現(xiàn)場雨水剛止，賽道上仍有積水，并且非常濕滑，第一組出場的車手排位賽表現(xiàn)都較為保守。之后幾組出場的車手得益于逐漸變干的賽道，圈速提升較明顯。最終，Nick Cassidy和Robin Frijns在第十二回合正賽中發(fā)車位分別是第二十和第二十二。正賽中，兩位車手始終沒有放棄追逐積分，最終Cassidy排在第十一位，距離積分區(qū)僅一步之遙，其隊友Frijns則在第十三位。

第十三回合倫敦站后，遠(yuǎn)景維珍車隊依然位居車隊積分榜榜首

整個周末的比賽中，倫敦陰雨不定的天氣為這條室內(nèi)外結(jié)合的賽道增添了不少變數(shù)。在周日的第十三回合排位賽中，Robin Frijns和Nick Cassidy仍然受到了天氣變化的影響。最終Frijns憑借小組第二的成績，拿到了正賽第八的發(fā)車位。而Cassidy在賽道條件最差時做出的圈速并沒有太大的競爭力，正賽從相對靠后的第十八位發(fā)車。

第十三回合燈滅起跑后，兩位車手都謹(jǐn)慎地守住了自己的位置。隨后比賽節(jié)奏逐漸加快，賽道上出現(xiàn)了不少碰撞事故，并且引發(fā)了安全車。Frijns和Cassidy的賽車也在一些賽道接觸中有輕微受損，幸而兩臺賽車都得以繼續(xù)比賽。之后領(lǐng)先集團(tuán)的車陣出現(xiàn)多起事故，遠(yuǎn)景維珍車隊的兩位車手在保護(hù)好賽車的同時，順勢向前追趕。Cassidy一路追到第十一位，比賽還剩13分鐘時，在1號彎果斷超越前車，成功進(jìn)入積分區(qū)。其隊友Frijns也越戰(zhàn)越勇，同樣是在1號彎，從外側(cè)超越對手升至第五。由于彼時領(lǐng)跑的奧迪車隊車手Di Grassi忽視賽事判罰，被黑旗罰下，F(xiàn)rijns和Cassidy最終以第四和第七的成績雙雙收獲積分，F(xiàn)rijns同時獲得全場最快圈的額外加分。遠(yuǎn)景維珍車隊?wèi){借兩位車手共同拿下的19分，繼續(xù)占據(jù)車隊積分榜榜首位置。

Robin Frijns重回車手積分榜第二，有望爭奪車手總冠軍

在賽后采訪中Robin Frijns說道：“周六的成績并不理想，從練習(xí)賽起就沒有找到最佳狀態(tài)，但是對于周日第十三回合這個成績相對滿意。從第八位起步后，賽車遭遇了碰撞，前翼受損。我那時很擔(dān)心剩余的比賽，但幸好影響不大。我和Wehrlein之間有過一次精彩的纏斗，并且成功地超越了他。雖然最后沒能追上Evans，但是第四名無論對于我還是車隊，都是不錯的結(jié)果?！?/p>

Nick Cassidy則在采訪中表示：“周末兩天練習(xí)賽和排位賽的表現(xiàn)并不好，有些出乎自己的意料之外，我甚至對自己有些失望。但是在正賽中還是需要全力以赴。周六距離積分區(qū)只差一位，到了周日我調(diào)整好了心態(tài)，奮力一搏。最終從十八位發(fā)車，第七名完賽，并且和隊友一起為車隊拿到重要的積分。”

遠(yuǎn)景維珍車隊兩位車手主場強(qiáng)勢得分

遠(yuǎn)景維珍車隊董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi賽后說道：“這是一個振奮人心的周末，車隊將帶著7分的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)入最后兩回合的冠軍爭奪中。這場比賽節(jié)奏非?？?，但我們的車手表現(xiàn)相當(dāng)出色，展現(xiàn)了車隊對比賽節(jié)奏整體控制的能力。本周末的比賽有長達(dá)8分鐘/次的攻擊模式和兩次安全車，對能量管理提出了新的考驗，但是我們的團(tuán)隊依舊出色地完成了任務(wù)。遠(yuǎn)景維珍車隊將爭冠的機(jī)會帶進(jìn)了最后的柏林站！”

目前遠(yuǎn)景維珍車隊和Robin Frijns分別是車隊和車手年度冠軍的有力爭奪者，Nick Cassidy同樣有機(jī)會取得更好的成績。國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽第七賽季雙回合決賽將于8月14日-15日在德國柏林進(jìn)行。

國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽第七賽季倫敦站第十二回合：

1. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， 33圈（25分）

2. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， +5.341s（18分）

3. Alex Lynn， Mahindra Racing， +6.946s（18分//桿位）

4. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +10.699（13分）

5. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +11.427s（11分//最快單圈）

6. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， +12.233s（8分）

7. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， +17.381s（6分）

8. António Félix Da Costa， DS Techeetah， +18.457s（4分）

9. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， +30.724s（2分）

10. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +38.240s（1分）

11. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +43.475s

13. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +51.037s

國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽第七賽季倫敦站第十三回合：

1. Alex Lynn， Mahindra Racing， 30圈（26分//排位賽最快圈）

2. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， +0.599s（18分）

3. Mitch Evans， Jaguar Racing， +6.257s（15分）

4. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +6.682s（13分//最快單圈）

5. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +9.212s（10分）

6. Maximilian Guenther， BMW Andretti Motorsport， +10.637s（8分）

7. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +12.685s（6分）

8. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， +17.534s（4分）

9. Sérgio Sette Camara， Dragon / Penske Autosport， +19.237s（2分）

10. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， +24.914s（1分）

車手排名（第十三回合賽事后）

1. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， 95分

2. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， 89分

3. Sam Bird， Jaguar Racing， 81分

4. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， 80分

5. António Félix Da Costa， DS Techeetah， 80分

6. Alex Lynn， Mahindra Racing， 78分

7. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， 76分

8. Mitch Evans， Jaguar Racing， 75分

9. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， 74分

10. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， 72分

車隊排名（第十三回合賽事后）

1. Envision Virgin Racing， 165分

2. Mercedes-EQ Formula E Team， 158分

3. Jaguar Racing， 156分

4. DS Techeetah， 148分

5. BMW | Andretti Motorsport， 142分

6. Audi Sport ABT Schaeffler， 138分

7. Mahindra Racing， 122分

8. TAG Heuer Porsche Formula E Team， 116分

9. ROKiT Venturi Racing， 91分

10. Nissan E.Dams， 79分