大家好，又到了每月介紹高壓連接器的日子，今天小編將為大家介紹高壓連接器的發(fā)展趨勢、設(shè)計(jì)及驗(yàn)證要求和我們羅森伯格高壓連接器的技術(shù)優(yōu)勢。讓我們閑話少敘，進(jìn)入今天的文章吧。

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展及技術(shù)升級，整車對高壓系統(tǒng)的要求不單單是承受越來越高的電壓和電流，在安全和電磁兼容方面亦在快速升級。高壓連接器作為連接高壓系統(tǒng)單元進(jìn)行能量傳遞的重要橋梁在整個(gè)高壓架構(gòu)中的地位變得越來越重要。

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壓連接器發(fā)展趨勢

· 應(yīng)對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)集成化，高壓連接器需要承受更高的工作電壓，更大的工作電流，同時(shí)具備在惡劣的工作環(huán)境下正常使用的能力。

· 電磁兼容，伴隨汽車更多的電氣控制模塊，高壓連接器需要更好的屏蔽以抑制電磁干擾的傳播。

· 伴隨線束輕量化設(shè)計(jì)，需要具備設(shè)配鋁線的能力。

· 更小的安裝空間，需要更小的連接器尺寸。

· 更低的成本。

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壓連接器標(biāo)準(zhǔn)

汽車高壓連接器標(biāo)準(zhǔn)的制定以歐洲LV和北美USCAR為代表的主機(jī)廠引導(dǎo)，通過整合了ISO及IEC的諸多國際標(biāo)準(zhǔn)推出了針對高壓連接器設(shè)計(jì)及驗(yàn)證的LV215及USCAR-2&37標(biāo)準(zhǔn)。

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壓連接器設(shè)計(jì)及驗(yàn)證要求 LV215

機(jī)械性能：插拔循環(huán)、對配力、防錯(cuò)coding、塑殼強(qiáng)度等。

電氣性能：接觸電阻（內(nèi)外導(dǎo)體）、絕緣電阻、溫度VS電流曲線、工作電壓、EMC性能（特定測試頻率下的轉(zhuǎn)移阻抗或者屏蔽衰減）等。

環(huán)境耐用：振動、防水防塵、鹽霧、化學(xué)溶劑、鹽霧腐蝕、密封等。

責(zé)任編輯：haq