11月7日，《汽車供應鏈網(wǎng)絡安全管理白皮書》于第四屆中國國際進口博覽會上正式立項編制，TUV南德意志集團、國汽智聯(lián)、上?？匕驳?3家來自中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的主機廠、供應商及安全服務提供商、測評認證機構成員單位組成編制組。白皮書聚焦汽車供應鏈的網(wǎng)絡安全，旨在依托國內(nèi)汽車網(wǎng)絡安全生態(tài)圈的高水平能力，把脈行業(yè)痛點，推動汽車供應鏈的網(wǎng)絡安全管理以健康姿態(tài)發(fā)展。

活動當天，聯(lián)盟信息安全工作組副組長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心信息安全部部長羅承剛遠程作主旨致辭，宣布聯(lián)盟正式啟動白皮書編制工作。該白皮書以汽車網(wǎng)絡安全供應鏈的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)為切入點，以國內(nèi)外網(wǎng)絡安全法規(guī)要求、主機廠對供應鏈的管理要求及實踐為出發(fā)點，提出供應鏈網(wǎng)絡安全管理體系及關鍵技術要求?！斑@份白皮書將對汽車行業(yè)供應商如何進行網(wǎng)絡安全管理體系及技術積累有著重要的指導與參考價值?！绷_承剛強調(diào)道，“同時，白皮書也將提及對供應商能力的測試、評估及認證要求，對于規(guī)范供應鏈網(wǎng)絡安全生態(tài)圈也有積極的促進作用?！?/p>

聯(lián)盟信息安全工作組代表李強現(xiàn)場介紹白皮書情況

當前，盡管汽車供應鏈網(wǎng)絡安全管理已成為合規(guī)準入的基本要求，然而供應鏈市場龐大紛繁，缺乏規(guī)范統(tǒng)一的管理實施細則，以致網(wǎng)絡安全風險攀升，對道路安全構成了極大威脅。汽車供應鏈的網(wǎng)絡安全已成為行業(yè)痛點，亟待制定執(zhí)行細則以規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

《汽車供應鏈網(wǎng)絡安全管理白皮書》制定的目的則是為行業(yè)提供實踐參考，規(guī)范滿足國內(nèi)外合規(guī)基線的供應鏈管理要求。白皮書針對汽車網(wǎng)絡安全供應鏈的現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)，以國內(nèi)外法規(guī)要求為依據(jù)，以主機廠對供應鏈管理要求及實踐為出發(fā)點，提出供應鏈網(wǎng)絡安全管理體系及關鍵技術要求，對汽車行業(yè)供應商如何進行網(wǎng)絡安全管理體系及技術積累有重要參考意義。同時本白皮書也提及了對供應商能力的測試、評估及認證要求，對于規(guī)范供應鏈網(wǎng)絡安全生態(tài)也有積極促進作用。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，更是構筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要著力點，目前國內(nèi)外行業(yè)組織均意識到汽車網(wǎng)絡安全標準的核心地位，紛紛開啟差異化的制標進程。上海控安基于在汽車功能安全、預期功能安全、信息安全方面的諸多研究和實踐，積極參與國標、行標、地標、團標的制定工作，希望發(fā)揮自身專長，與產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)共同協(xié)作，推動整個汽車供應鏈實現(xiàn)健康發(fā)展，共同打造符合新時代和技術要求的安全體系。

編輯：fqj