走進中國大學生電動方程式大賽2021，揭秘衛(wèi)冕冠軍同濟大學DIAN Racing車隊。

成立于2013年，凝聚了近百位具有國際視野和創(chuàng)新思維的DIAN Racer，每年自主設計并制造一輛大學生電動方程式賽車。車隊以高速和高效為目標，不斷追求技術革新，探索新能源汽車技術的應用與實踐，逐漸成長為國內(nèi)領先、國際一流的大學生電動方程式車隊。
2020年，同濟電車隊奪得中國大學生電動方程式大賽的總冠軍。

ADI一直以來專注教育，專注中國高等創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。多年來，ADI通過向“DIAN Racing”電動方程式車隊提供各種先進元器件，幫助進一步提升賽車整體性能。

ADI與同濟大學DIAN Racing

最初DIAN Racing使用的純模擬電路設計造成了后續(xù)電路系統(tǒng)復雜，不好布局。在反復的勘察試驗過程中，改用了ADI的LTC6804芯片，通過對IC芯片的編程使能，輕松實現(xiàn)對高低壓電池內(nèi)部電芯的高精度實時電壓溫度檢測，測量數(shù)據(jù)誤差范圍在0.1%以內(nèi)。

使用LTC6820芯片通過四線SPI通信將測得的數(shù)據(jù)反饋給單片機進行下一步的邏輯判斷和算法實現(xiàn)。如此借助LTC68xx系列芯片的設計特性，通過SPI通信可以將整箱內(nèi)部的IC芯片串聯(lián)起來，達到以一塊單片機讀取整箱電芯的狀態(tài)數(shù)據(jù)，極大的減少了電池箱設計制造成本。

在車輛的ECU各個節(jié)點的電源模塊設計上，DIAN Racing采用了ADI的LDO芯片的LT1117和LT1963，它們性能優(yōu)異，具有電壓輸出波動小等特點，能讓傳感器獲取更精準的數(shù)據(jù)。

傳感器數(shù)據(jù)采集方面，DIAN Racing采用ADI的AD7265和運放AD8630。AD7265采樣率極高，AD8630在增益帶寬、壓擺率等性能方面極為優(yōu)異，提高了傳感器數(shù)據(jù)的采樣精度和穩(wěn)定性。

今后，ADI將繼續(xù)為車隊提供支持助力車隊在2021賽季中取得更加精彩的表現(xiàn)~

責任編輯：haq