重慶，2025年9月18-20日 —— 金秋時節(jié)，國內(nèi)外汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化領域的專家學者齊聚山城重慶，共同見證了SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)學術(shù)會議的盛大召開。本次會議由重慶大學主辦，同濟大學、重慶理工大學、重慶文理學院聯(lián)合主辦，西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心協(xié)辦，SAE International提供學術(shù)支持與論文出版。

為期兩天的會議聚焦環(huán)境感知、智能底盤、決策控制、測試評價、智能座艙、車路云協(xié)同等核心議題，深入探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的前沿學術(shù)進展與產(chǎn)業(yè)化應用。

在開幕式上，重慶大學機械與運載工程學院黨委書記陳曉慧教授致辭指出，重慶正緊抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設機遇，錨定“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，大力推動電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。依托西部科學城、兩江新區(qū)等創(chuàng)新高地，重慶正加速形成技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應用深度融合的新格局，全力打造“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”。她強調(diào)，本次大會旨在促進學術(shù)交流、推動技術(shù)突破與成果轉(zhuǎn)化，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色、智能與可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

SAE International中國區(qū)總經(jīng)理劉樂先生在致辭中表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”的深刻轉(zhuǎn)型，SAE International將持續(xù)致力于建立全球工程標準、搭建產(chǎn)學研協(xié)同平臺、促進國際交流合作，以創(chuàng)新驅(qū)動未來，以標準保障安全，共同推動產(chǎn)業(yè)邁向更安全、高效、綠色的新階段。

會議邀請了20余位國內(nèi)外頂尖專家發(fā)表主旨演講。同濟大學汽車學院院長熊璐教授、東南大學科研院院長殷國棟教授、米蘭理工大學馬斯蒂努·詹皮耶羅教授、中國北方車輛研究院首席科學家陳軼杰先生，以及來自長安、賽力斯、嵐圖汽車、法雷奧、招商局檢測、西部智聯(lián)、重慶大學、香港大學等機構(gòu)的嘉賓分享了最新科研成果與行業(yè)洞見。與會專家圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心，通過主題報告、分論壇、論文宣講等形式，深入分析行業(yè)新形勢，共商發(fā)展新舉措。

會議同期舉辦了汽車智能交通技術(shù)創(chuàng)新論壇。來自國內(nèi)頂尖高校的6個團隊展示了前沿研究項目，涉及自動駕駛測評技術(shù)、輪腿式無人車輛、分布式驅(qū)動控制、端到端自動駕駛規(guī)劃、車路云協(xié)同決策、智能座艙人機交互測評等方向，展現(xiàn)了產(chǎn)學研融合的創(chuàng)新活力。

學術(shù)成果豐碩是本次會議的一大亮點。47篇經(jīng)嚴格同行評審的論文在會議上宣講，并將由SAE International于2025年12月出版，收錄于SAE Mobilus數(shù)字圖書館，并被Ei Compendex和Scopus檢索收錄。其中，10篇論文榮獲 “優(yōu)秀論文獎(Outstanding Paper Award)”，展現(xiàn)了在輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡、3D占用預測、換道決策、虛實仿真等領域的原創(chuàng)性研究成果

SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)學術(shù)會議搭建了高質(zhì)量的產(chǎn)學研交流平臺，促進了思想碰撞與技術(shù)融合，為繪制汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)未來發(fā)展藍圖、推動產(chǎn)業(yè)升級與智慧交通建設提供了重要支撐。

SAE汽車智能交通技術(shù)創(chuàng)新獎獲獎名單

一等獎

自動駕駛汽車虛實融合測評技術(shù)與系列裝備

同濟大學

二等獎

輪腿式智能無人車輛

北京理工大學

分布式驅(qū)動電動汽車動力學控制

同濟大學

三等獎

生成式世界模型驅(qū)動的端到端自動駕駛規(guī)劃方法研究

重慶大學

車-路-云協(xié)同代理決策、規(guī)劃與控制關鍵技術(shù)

北京航空航天大學

智能座艙與人機交互-解決智能座艙人機交互測評與電動車暈車測評與治理問題

重慶文理學院

優(yōu) 秀 論 文

2025-01-7209

CANet:一種用于非結(jié)構(gòu)化道路分割的輕量級交叉注意力引導網(wǎng)絡

2025-01-7212

LWMOcc：輕量化的單目3D占用預測方法

2025-01-7214

基于概率分布和狀態(tài)回歸的 3D 多目標跟蹤

2025-01-7215

極限工況自學習高性能駕駛員模型建模研究

2025-01-7218

基于大語言模型的自動駕駛具體仿真場景自動生成

2025-01-7222

基于全線控制動系統(tǒng)的角模塊ABS輪速控制研究

2025-01-7226

提升輪腿式車輛操縱穩(wěn)定性與行駛平順性的協(xié)同控制方法

2025-01-7228

一種面向線控制動系統(tǒng)的無傳感器分層漸進統(tǒng)一控制框架

2025-01-7239

基于人類駕駛經(jīng)驗的可解釋深度學習換道決策框架

2025-01-7246

面向自然駕駛場景的多模態(tài)駕駛員數(shù)據(jù)采集與處理裝置的設計與實現(xiàn)

本次會議47篇論文將于2025年12月由SAE International出版。