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尼吉康小型鋰離子可充電電池:短路時不會著火爆炸

lPCU_elecfans ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 2021-12-14 15:50 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)尼吉康是全球主要的電容器供應(yīng)商之一,成立于1950年,距今已有70多年歷史,在日前舉行的線上發(fā)布會上,尼吉康重點介紹了一款新產(chǎn)品——小型鋰離子可充電電池,該電池不會因為短路而著火爆炸。

另外該公司還重點介紹了公司在中國宿遷工廠的擴(kuò)建進(jìn)展,為了滿足迅速增長的新能源汽車市場需求,尼吉康擴(kuò)建了宿遷工廠,用于生產(chǎn)車用薄膜電容器。

從原材料開始加工 保證合理的價格、穩(wěn)定的質(zhì)量和交期

尼吉康有兩個事業(yè)部:電容器事業(yè)本部和NECST事業(yè)本部。電容器事業(yè)本部主要產(chǎn)品有鋁電解電容、薄膜電容等,鋁電解電容包括導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器、導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器、超級電容(EDLC)以及小型鋰離子可充電電池。薄膜電容包括有電子機(jī)器用電容器,車輛、公共設(shè)施領(lǐng)域用電容器,以及電力用電容器和一些關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。

NECST事業(yè)本部主要業(yè)務(wù)是電路產(chǎn)品,包括家用蓄電系統(tǒng)、V2H(Vehiche to Home、快速充電器、公共、產(chǎn)業(yè)用蓄電系統(tǒng)、醫(yī)療用電源、事務(wù)機(jī)用電源等。V2H是把新能源汽車和家庭電力裝置連接起來的系統(tǒng),快速充電器主要用于新能源汽車充電。

尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東向媒體介紹到,公司在全球范圍內(nèi)共有13個工廠,其中10個在日本,7個是電容器生產(chǎn)據(jù)點,3個是NECST產(chǎn)品生產(chǎn)工廠,另外3個在中國宿遷、無錫和馬來西亞。另外其在全球有17個銷售網(wǎng)絡(luò)據(jù)點,覆蓋美洲、歐洲和亞洲,主要是為了可以就近服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻簟?/p>

尼吉康每年銷售額約為70億人民幣,上財政年度銷售額1160億日元(約合人民幣65.57億元),從銷售比例來看,電子設(shè)備用電容器占53.5%、電路產(chǎn)品占32.1%,電源、設(shè)備用電容器13.8%、其他占0.2%。其中大部分銷售集中在亞洲地區(qū),日本占46.0%、亞洲(日本以外)占41.2%,歐洲和美國地區(qū)也占將近13%。

毛繼東表示,無論是鋁電解電容器、薄膜電容器,還是電子回路產(chǎn)品,尼吉康都做到了從原材料開始加工,這樣可以很好的保證合理穩(wěn)定的價格、質(zhì)量和交期。

在鋁電解電容器方面,尼吉康有腐蝕技術(shù)、電解液技術(shù)、仿真解析技術(shù)、誘電體氧化皮膜技術(shù)以及豐富多樣的產(chǎn)品系列;在薄膜電容器方面,尼吉康有微型化和減重的設(shè)計,有仿真分析,并且開發(fā)了一種獨特的沉積模式,以最大限度地提高自愈型薄膜電容器的安全性,另外該公司還建立了公司內(nèi)部薄膜生產(chǎn)系統(tǒng),能夠加快產(chǎn)品開發(fā),降低材料成本,穩(wěn)定供應(yīng)。

小型鋰離子可充電電池 短路時不會著火爆炸

在此次發(fā)布會上,尼吉康重點介紹了公司的新產(chǎn)品——小型鋰離子可充電電池,它的能量密度要優(yōu)于超級電容(EDLC),功率密度比普通鋰離子電池要更有優(yōu)勢。該產(chǎn)品因為負(fù)極材料采用了鈦酸鋰,而不會因為短路出現(xiàn)著火爆炸的情況,目前已經(jīng)在很多場景中實現(xiàn)應(yīng)用。

據(jù)尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司營業(yè)技術(shù)課陳博杰介紹,公司目前已經(jīng)推出5款小型鋰離子可充電電池“SLB系列”,容量分別為0.35毫安時、0.8毫安時、4毫安時以及相對較大的14毫安時,以及150毫安時,不同容量對應(yīng)不同尺寸。

小型鋰離子可充電電池的特性主要體現(xiàn)在五個方面:1.長壽命:該電池充放電25000次循環(huán)后依然能維持80%以上容量,而普通鋰離子電池,充放電數(shù)百次或者數(shù)千次之后,電池容量會在80%甚至是70%一下;2.急速充放電可能:3分鐘之內(nèi)可以充電80%,放掉全部電量90%;3.弱電流充電:5微安非常微小的電流也能對SLB產(chǎn)品進(jìn)行充電;4.低溫特性:可以在-30攝氏度下依然能夠放電,而普通鋰離子電池在-20攝氏度左右就會處于無法工作的狀態(tài);5.安全性:因為負(fù)極材料使用鈦酸鋰(LTO),使得它沒有燃燒、爆炸的可能性。普通鋰離子電池負(fù)極采用石墨,短路時內(nèi)部短路電流會較大,會出現(xiàn)燃燒或爆炸的情況。而SLB由于表面阻抗變高,內(nèi)部短路時實際通過的電流還是比較小,所以不會發(fā)生現(xiàn)象。

主要的原理是,一般鋰離子電池在高速充電時、低溫時、長期循環(huán)時,達(dá)到Li析出電壓,因此充電時除了電解質(zhì)破損之后,還可能由于負(fù)極的鋰析出發(fā)生短路。而小型鋰離子充電電池在高速充電時、低溫時、長期循環(huán)時,不會到Li析出電壓,負(fù)極無鋰析出,所以很安全。

小型鋰離子可充電電池的目標(biāo)市場主要是用于比較小型、可攜帶、可穿戴等產(chǎn)品中,比如電子筆、無線耳機(jī)、電子香煙、行車記錄儀、充電式玩具、電動工具、車載用輔助電源(動力轉(zhuǎn)向門、門鎖解除、緊急呼叫、ADAS等)、IoT設(shè)備(定點觀測、狀態(tài)監(jiān)測)、穿戴式終端、智能電表、內(nèi)存?zhèn)浞荩译?、工業(yè)機(jī)器等)、筆記本電腦(CMOS備份)、遙控器等。

尼吉康的小型鋰離子可充電電池目前已經(jīng)應(yīng)用于多個方面。比如,三星手機(jī)搭配的電子筆里面就搭載了最小尺寸3*7的SLB產(chǎn)品,這支筆里面原來裝的是EDLC。從EDLC更換到SLB之后,電子筆的待機(jī)時間更長,因為相同體積下,SLB的容量會比超級電容大10倍左右。再比如,物聯(lián)網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器專門處理小容量數(shù)據(jù),減少通訊成本,SLB系列作為電源在基板上使用,作為備用電源,就算主電源被切斷,也能夠?qū)崟r通過SLB供電。

除此之外,在物聯(lián)網(wǎng)的智能家居、智能建筑或防火防災(zāi)、智能農(nóng)業(yè)上,有很多智能傳感器設(shè)備,這是SLB比較有發(fā)展的一個應(yīng)用方向。物聯(lián)網(wǎng)的基本原理是,利用傳感器采集數(shù)據(jù),利用電源補電(電源里有能量采集器和SLB充電電池),再利用無線發(fā)送數(shù)據(jù)到云端或終端進(jìn)行分析,電源里面就可以用到SLB。

比如,在理光公司用于環(huán)境傳感設(shè)備的“RICOH EH環(huán)境傳感器D201/D202”上,就采用了SLB系列,監(jiān)測冷藏環(huán)境、高溫和高濕環(huán)境,無需布線,無需維護(hù)。再比如SLB還可以放在小型太陽能獨立電源中,安裝在室外的集裝箱上面,比如港口的集裝箱里面,利用太陽能板給它進(jìn)行充電,這樣不需要人為更換電池。

SLB還可以用于利用振動發(fā)電的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng),比如監(jiān)測橋梁的陡度、或提供一些報警的功能,因為橋梁基本上會有各種各樣的車開過,不免會產(chǎn)生振動,這里是利用振動所產(chǎn)生的能量對它充電,應(yīng)用的是SLB微弱電流充電的能力,之后再利用SLB放電給系統(tǒng)充電。

宿遷工廠開拓新產(chǎn)線 生產(chǎn)車用薄膜電容

薄膜電容器是電動車、高壓車和PHV電機(jī)驅(qū)動逆變器的重要組成部分,據(jù)陳博杰介紹,一臺新能源汽車至少用到一個薄膜電容器,如果前后都有電機(jī)控制,那么會用到兩個或兩個以上的薄膜電容器。

因為新能源汽車的高速發(fā)展,尼吉康2021年薄膜電容器的銷售額同比去年成倍增長,而且現(xiàn)在全球一半新能源汽車的產(chǎn)銷量都在中國,因此尼吉康在宿遷開拓了一個產(chǎn)線用于生產(chǎn)車用薄膜電容器。

以前尼吉康的薄膜電容器只在日本草津工廠生產(chǎn),而宿遷工廠主要生產(chǎn)固態(tài)高分子鋁電解電容器,目前宿遷工廠擴(kuò)建的薄膜電容器生產(chǎn)線還沒有量產(chǎn),不過工廠中已經(jīng)引入一些相對比較新的設(shè)備,尼吉康希望能夠在離客戶最近的地方生產(chǎn)車用薄膜電容器,可以更好的進(jìn)行售前、售中和售后服務(wù)。

可以看到尼吉康非??春帽∧る娙萜髟谛履茉雌囀袌龅膽?yīng)用,陳博杰表示,預(yù)計在世界各國向電容器車轉(zhuǎn)變的趨勢下,環(huán)保汽車的市場在未來將進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計在2025年左右新能源汽車的銷售量將達(dá)到200萬臺,公司正在對日本、中國、美洲、歐洲的主要汽車制造商的強(qiáng)勁需求作出回應(yīng),宿遷工廠的薄膜電容器項目是公司近期重點推進(jìn)的項目之一。

原文標(biāo)題:尼吉康SLB系列電池,使用鈦酸鋰材料,內(nèi)部短路不會燃燒、爆炸!

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審核編輯:彭菁
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原文標(biāo)題:尼吉康SLB系列電池,使用鈦酸鋰材料,內(nèi)部短路不會燃燒、爆炸!

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