Digital 36歷時半年的深度行業(yè)調(diào)研結(jié)果發(fā)布，調(diào)研人員通過多個維度的考量，對所有參與企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、方案推廣、技術(shù)研發(fā)、人才投入等方面逐個深入分析研究，并交叉分析交流，最終推出了2021年數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新1%。博泰車聯(lián)網(wǎng)入選2021年度創(chuàng)新數(shù)字化供應(yīng)商。

《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2021》顯示，中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化規(guī)模達到7.5萬億元，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程持續(xù)加快，規(guī)模達到31.7萬億元，各行各業(yè)數(shù)字化水平不斷提升。中國的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)正在以肉眼可見的速度“瘋狂生長”，在此基礎(chǔ)上未來的數(shù)字產(chǎn)業(yè)規(guī)模將不斷擴大，更多創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式即將出現(xiàn)。這一切創(chuàng)造“新世界”的局面，將格外依仗中國數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新者，而博泰車聯(lián)網(wǎng)就是這其中的杰出代表。

Digital 36對于調(diào)研企業(yè)從數(shù)字化產(chǎn)品創(chuàng)新能力、數(shù)字化方案提供能力、數(shù)字化服務(wù)成長潛力、以及數(shù)字化技術(shù)研發(fā)應(yīng)用能力四個維度進行了考察，從案例企業(yè)價值、案例創(chuàng)新性、案例行業(yè)影響力三個維度對所有參與案例進行了分析，最終從提報的調(diào)研材料中精選出了2021年數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)域的1%，形成了這份2021年度創(chuàng)新數(shù)字化供應(yīng)商榜單。

1%的領(lǐng)先成績來自于100%的專注

Digital 36發(fā)言人認(rèn)為能夠躋身這份年度創(chuàng)新數(shù)字化供應(yīng)商榜單，說明博泰車聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化業(yè)務(wù)創(chuàng)新力、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用力、數(shù)字化社會貢獻力、數(shù)字化業(yè)務(wù)前瞻力四個領(lǐng)域都做到了行業(yè)領(lǐng)先?；仡櫜┨┸嚶?lián)網(wǎng)的發(fā)展之路，我們不難發(fā)現(xiàn)，自始至終博泰都在圍繞著創(chuàng)新研發(fā)100%的專注力量，這也造就了博泰車聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定發(fā)展的輝煌之路。

2009年，博泰車聯(lián)網(wǎng)建立之初就開創(chuàng)了全球第一個3G車聯(lián)網(wǎng)并搭載榮威350上市，早于第二名兩年。

2010年，博泰車聯(lián)網(wǎng)建立了第一個基于手機屏、電腦屏和PC屏的三屏一云的云平臺，支持呼叫中心服務(wù)，車載娛樂和車載操作系統(tǒng)的OTA。

2012年，結(jié)合多家地圖導(dǎo)航公司的混合數(shù)據(jù)，博泰車聯(lián)網(wǎng)推出了國內(nèi)首個避開擁堵的車載導(dǎo)航產(chǎn)品；同時上線首個車載3D地圖，支持樓宇立體效果，3D紋理渲染。

2013年，基于福特SDL協(xié)議，博泰車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了全球第一個手機互聯(lián)產(chǎn)品——iVoka L，在拉斯維加斯CES上展出并獲得轟動；推出首個基于Android深度定制車載操作系統(tǒng)。

2019年，博泰車聯(lián)網(wǎng)的全球首個手機替代車鑰匙與車機的手機車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，落地新寶駿車型；AR導(dǎo)航產(chǎn)品首次落地BEIJING-X7；并研發(fā)了全球首款全高清一體式可升降三屏聯(lián)動的智能座艙產(chǎn)品。

2020年，全球最早的移動智能商業(yè)與新零售業(yè)務(wù)實踐落地；融合智能儀表、多音區(qū)、AR導(dǎo)航、自然語義、全生態(tài)的智能座艙量產(chǎn)；構(gòu)建了跨設(shè)備、跨支付方式的支付能力，并且支持車載二維碼、免密、聲紋識別、指紋識別等多種支付方式。

2021年，博泰車聯(lián)網(wǎng)的全高清一體式可升降三屏聯(lián)動的智能座艙產(chǎn)品量產(chǎn)。

創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品是核心競爭力

博泰車聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化技術(shù)發(fā)展的道路上始終專注于知識產(chǎn)權(quán)的積累，發(fā)展至今累計申請知識產(chǎn)權(quán)5497項，包括專利4586件，商標(biāo)795件，軟著116件。其中發(fā)明專利3801件，占專利比重83%。目前已獲得授權(quán)專利970項，擁有注冊商標(biāo)485件，軟件著作權(quán)116項。2021年一季度中汽咨詢發(fā)布的《2020年中國汽車專利統(tǒng)計數(shù)據(jù)》，博泰車聯(lián)網(wǎng)以612件、77%的同比增長率，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名第二，僅次于豐田；以428件專利公開量在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域排名第二，僅次于華為。

對知識產(chǎn)權(quán)的尊重塑造了博泰車聯(lián)網(wǎng)如今全面先進的產(chǎn)品體系。如今的博泰車聯(lián)網(wǎng)擁有操作系統(tǒng)、智能語音、硬件、高精地圖以及云平臺五大核心技術(shù)平臺。通過多年在數(shù)字化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的深耕，博泰如今已經(jīng)擁有了全面的數(shù)字化智能軟硬云產(chǎn)品。博泰車聯(lián)網(wǎng)對跨行業(yè)、跨生態(tài)的發(fā)展始終保持開放態(tài)度，以核心技術(shù)+用戶運營多效賦能車企的創(chuàng)新模式，是博泰能在強手如林的創(chuàng)新數(shù)字化企業(yè)中脫穎而出的重要原因。

博泰自主研發(fā)的擎AI平臺基于SOA架構(gòu)，座艙軟硬件一體化的升級，實現(xiàn)了覆蓋用戶全場景、多終端互聯(lián)互通的極致語音體驗。

擎Cloud車聯(lián)網(wǎng)云平臺全面擁抱云原生技術(shù)，充分發(fā)揮云計算的技術(shù)優(yōu)勢，賦能智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)。包括PaaS層與SaaS層，均為博泰自主研發(fā)。其中PaaS層向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供平臺類服務(wù)，包括資源調(diào)度，服務(wù)治理，以及端到端的持續(xù)交付工具鏈。在SaaS層，圍繞車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特點進行了深度定制和創(chuàng)新。

博泰車聯(lián)網(wǎng)的擎OS平臺在人臉識別，DMS，OMS，情緒識別等場景上擁有端到端的多模交互的能力，同時打通了手機，手環(huán)，手表等外圍設(shè)備，分布式調(diào)度設(shè)備算力，按場景服務(wù)用戶。擎OS還打通了車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)與云端接口，從單一用戶場景拓展到千人千面。在如今的智能座艙產(chǎn)品領(lǐng)域，博泰的擎OS做到了行業(yè)技術(shù)與體驗的雙重領(lǐng)先。

技術(shù)應(yīng)用落地亦是重中之重

創(chuàng)新數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開博泰車聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局，博泰車聯(lián)網(wǎng)在上海、北京、沈陽、大連、長春、武漢、廈門、深圳多地建立了研發(fā)和制造機構(gòu)。其中在南京新落成的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)中心，包括了用戶體驗與軟件測試中心、HMI設(shè)計中心、操作系統(tǒng)及人工智能研發(fā)中心、軟件與交付研發(fā)中心、手機車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心等。

此外博泰車聯(lián)網(wǎng)能夠入選年度創(chuàng)新數(shù)字化供應(yīng)商榜單，自身強大的技術(shù)應(yīng)用能力是重要的影響因素。如今的博泰車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)客戶覆蓋豪華、合資、自主等近30個汽車品牌、近百款車型，200余個車款迭代，近千個項目量產(chǎn)落地，業(yè)務(wù)覆蓋30個以上的國家和地區(qū)。

迄今為止，博泰車聯(lián)網(wǎng)已和國內(nèi)主要客戶建立深度合作關(guān)系，包含戰(zhàn)略合作，投資合資，共建研發(fā)中心。主要合作內(nèi)容包括了：與一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院聯(lián)合成立天權(quán)智能實驗室并達成戰(zhàn)略合作，與東風(fēng)聯(lián)合成立東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計中心并達成戰(zhàn)略合作；與上汽通用五菱達成戰(zhàn)略合作；與T3科技-中汽創(chuàng)智達成戰(zhàn)略合作等。

與此同時，博泰車聯(lián)網(wǎng)還與主流汽車集團建立了投資和相互參股的合作關(guān)系。截止2021年12月，博泰車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略投資方包括了OEM版塊的東風(fēng)汽車集團和中國一汽，汽車零部件版塊的一汽富晟，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的小米集團、海爾資本，行業(yè)協(xié)會&權(quán)威機構(gòu)版塊的中國電動汽車百人會，自動駕駛路網(wǎng)路橋版塊的上海隧道股份建元基金等。

做中國數(shù)字化發(fā)展的開拓者

中國數(shù)字化創(chuàng)新進程日新月異，Digital 36認(rèn)為在行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后不僅需要有排除萬難，大刀闊斧的改革先行者，更需要無數(shù)的潛心耕耘者，挖掘每一個微小數(shù)據(jù)、探究每一個技術(shù)難點、搭建每一個細(xì)分場景，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型保駕護航。

博泰車聯(lián)網(wǎng)自2009年創(chuàng)立至今，12年間持續(xù)專注于數(shù)字化核心技術(shù)自主研發(fā)，為眾多高質(zhì)量客戶提供智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)、制造以及后期配套服務(wù)。博泰車聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化智能時代下制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展藍(lán)圖。博泰認(rèn)為產(chǎn)品即營銷，未來將致力把營銷前置與產(chǎn)品及體驗結(jié)合，將從用戶洞察開始，提供專業(yè)用戶體驗設(shè)計策略咨詢服務(wù)，并利用自主研發(fā)的用戶體驗設(shè)計的體系、流程、工具為客戶打造用戶全流程體驗設(shè)計。

博泰車聯(lián)網(wǎng)還將以一體化體驗設(shè)計打通從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品功能及使用場景設(shè)計，以至用戶運營及營銷服務(wù)。其中包括智能座艙，車機軟件應(yīng)用，移動端應(yīng)用，線下觸點及服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上博泰車聯(lián)網(wǎng)將致力于加快技術(shù)與創(chuàng)意的結(jié)合、推動運營及營銷模式創(chuàng)新，為用戶提供更加極致的產(chǎn)品和服務(wù)。

博泰車聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化技術(shù)發(fā)展的道路上，既是勇往直前的先行開拓者，又是專注聚焦的耕耘者。博泰車聯(lián)網(wǎng)始終秉持著洞察Insight、創(chuàng)新Innovation、整合Integration的3I企業(yè)DNA，在戰(zhàn)略層面將數(shù)字化融入了從創(chuàng)新技術(shù)到設(shè)計研發(fā)，最終進入制造生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程中。

未來的博泰車聯(lián)網(wǎng)將更加專注于汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展，將核心技術(shù)研發(fā)與知識產(chǎn)權(quán)積累作為立身之本，堅持創(chuàng)思、創(chuàng)新、創(chuàng)造并快速導(dǎo)入市場。博泰將堅定數(shù)字化轉(zhuǎn)型，堅持場景、硬件、軟件定義汽車，以研發(fā)運營打通的新模式賦能車企。為更多合作伙伴提供高質(zhì)、高效的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)，最終推動中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至數(shù)字化工業(yè)發(fā)展的進程。

往期回顧

原文標(biāo)題：1%的創(chuàng)新 | 博泰車聯(lián)網(wǎng)入選Digital 36-2021年度創(chuàng)新數(shù)字化供應(yīng)商

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