電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）經(jīng)過(guò)2021年的“熱身”之后，就在國(guó)內(nèi)外智能手機(jī)品牌廠商正在持續(xù)備戰(zhàn)2022年的智能手機(jī)賽道時(shí)，黑莓手機(jī)卻宣布在1月4日開(kāi)始，終止BlackBerry 7.1 OS、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的服務(wù)，這也就是說(shuō)，黑莓不僅不能連接網(wǎng)絡(luò)，還不能發(fā)送短信、打電話，原有用戶的手機(jī)“報(bào)廢”了。Android操作系統(tǒng)的黑莓手機(jī)不受影響，只不過(guò)官方也沒(méi)有再維護(hù)了。

說(shuō)到黑莓手機(jī)，相信不少老玩家還是有所印象。在蘋(píng)果智能手機(jī)之前，黑莓手機(jī)比肩諾基亞、摩托羅拉，在20世紀(jì)90年代共稱(chēng)為“通訊三巨頭”。數(shù)據(jù)顯示，2007年，諾基亞、黑莓、摩托羅拉分別占據(jù)全球50.8%、17.4%、10.8%的手機(jī)市場(chǎng)。

得益于強(qiáng)大的加密技術(shù)，黑莓手機(jī)甚至成為國(guó)際公認(rèn)的最具安全的手機(jī)。黑莓采用統(tǒng)一的全局性加密秘鑰，提供端到端安全解決方案。據(jù)了解，用黑莓手機(jī)發(fā)短信、郵件時(shí)，在傳到運(yùn)營(yíng)商之前，會(huì)被用其加密算法傳到數(shù)據(jù)中心。也有用戶認(rèn)為，“在合理的部署下，黑莓手機(jī)就是一個(gè)OA平臺(tái)”。

總而言之，黑莓手機(jī)一直在安全領(lǐng)域發(fā)揮著自己的優(yōu)勢(shì)，提供高度安全語(yǔ)音、數(shù)據(jù)加密以及反竊聽(tīng)等方案。2014年，黑莓收購(gòu)德國(guó)語(yǔ)音加密公司Secusmart，進(jìn)一步提升黑莓手機(jī)的安全性能。2015年，黑莓手機(jī)與iOS、Android系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加密通話，國(guó)內(nèi)也由此有了最的“安全”安卓手機(jī)。

圖源：黑莓手機(jī)官網(wǎng)

但是隨著iOS、Android的崛起，黑莓手機(jī)的市場(chǎng)份額也不斷被蠶食。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到了2016年第四季度，Android以81.7%的市場(chǎng)份額位列第一，iOS是7.9%的市場(chǎng)份額。而黑莓的市場(chǎng)份額幾乎接近0。在智能手機(jī)逐漸崛起的賽道上，黑莓手機(jī)作為功能機(jī)并不占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而那時(shí)黑莓也沒(méi)有選擇挺進(jìn)智能手機(jī)市場(chǎng)，作為功能機(jī)廠商，黑莓似乎走到了盡頭。但在2016年，黑莓選擇與TCL展開(kāi)品牌授權(quán)等相關(guān)合作，并且之后很長(zhǎng)一段時(shí)間順利生存下來(lái)。

值得一提的是，放棄智能手機(jī)賽道的黑莓依舊堅(jiān)守在軟件與網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)上，并且開(kāi)始從手機(jī)向軟件服務(wù)轉(zhuǎn)型，推出QNX汽車(chē)操作系統(tǒng)及軟件方案，該方案包括中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)、ADAS、V2X等，黑莓開(kāi)始轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

在2017年，搭載QNX的車(chē)型超過(guò)200種，汽車(chē)超過(guò)6000萬(wàn)輛。由于QNX具備功能安全、信息安全以及強(qiáng)大的兼容性，目前全球已有約1.95億輛汽車(chē)搭載，包括奧迪、奔馳、福特、沃爾沃等汽車(chē)。QNX系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)嵌入式操作系統(tǒng)五成的市場(chǎng)份額。例如，英偉達(dá)的PS2和Xavier的系統(tǒng)也集成了QNX，可以實(shí)現(xiàn)處理器軟件性能優(yōu)化。

從手機(jī)到汽車(chē)操作系統(tǒng)，黑莓在另一個(gè)賽道幾乎奔跑在業(yè)內(nèi)前面?；氐绞謾C(jī)業(yè)務(wù)，不管是蘋(píng)果、華為，還是小米、OV，在智能手機(jī)市場(chǎng)都具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，放棄更新黑莓手機(jī)服務(wù)系統(tǒng)，看似是黑莓手機(jī)業(yè)務(wù)退出歷史舞臺(tái)的自戕，但坊間又不斷傳聞其將開(kāi)啟5G手機(jī)征程的消息。

據(jù)了解，OnwardMobility在與黑莓合作之后，具備生產(chǎn)黑莓手機(jī)的資格，并且在近日表示未來(lái)會(huì)生產(chǎn)配備鍵盤(pán)的黑莓5G手機(jī)。只不過(guò)，OnwardMobility此前計(jì)劃是在2021年推出黑莓5G手機(jī)，從該計(jì)劃的延遲來(lái)看，黑莓5G手機(jī)的量產(chǎn)確實(shí)像官方表示的那樣“充滿了挑戰(zhàn)與阻礙”。

黑莓依靠QNX在汽車(chē)領(lǐng)域存活下來(lái)，但是面對(duì)無(wú)人駕駛市場(chǎng)能否絕地反擊，5G手機(jī)業(yè)務(wù)又能否讓黑莓手機(jī)業(yè)務(wù)崛起，這都是黑莓必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。