近日，小馬智行宣布第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛在北京開啟自動駕駛公開道路測試，半個月前該車型已率先在深圳獲批開展路測。

至此，小馬智行第七代自動駕駛車型已同時取得北京、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，為其在下半年實現(xiàn)千臺規(guī)模自動駕駛車隊落地順利開局，并有助于加快城區(qū)、高速及環(huán)路的測試?yán)鄯e。

多款全新第七代車型在北京、廣州、深圳短時間內(nèi)同時開跑，需要面對差異極大的道路設(shè)計、駕駛習(xí)慣、天氣氣候等，這恰恰驗證了小馬智行在L4級自動駕駛技術(shù)方案和硬件性能在平臺化、穩(wěn)定性、泛化性上的領(lǐng)先能力。

目前，小馬智行第七代自動駕駛車隊已在北京高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)225平方公里開展常態(tài)化測試，未來將滿足北京市民更多元的出行和體驗需求，為城市交通發(fā)展提質(zhì)增效。

此次獲批許可的第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛是小馬智行與北汽新能源在L4無人駕駛的重要成果，經(jīng)過正向研發(fā)、生產(chǎn)驗證、量產(chǎn)下線后，于今年4月在上海車展首發(fā)。極狐阿爾法T5自動駕駛車輛基于北汽新能源純電平臺打造，原生即可支持L4的全冗余技術(shù)能力，搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，可謂是“強健體魄+聰明大腦”的組合。

小馬智行第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛擁有激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、麥克風(fēng)、涉水傳感器、碰撞傳感器6類共34顆傳感器，可實現(xiàn)具備全天候、全場景、全時段的自動駕駛能力，能夠覆蓋從城區(qū)、高速到環(huán)路一體化自動駕駛運營。

基于“世界模型+虛擬司機”的技術(shù)基座，小馬智行的自動駕駛技術(shù)可從容應(yīng)對各種光照和天氣、復(fù)雜路況和極端長尾場景。在自動駕駛套件成本大幅下降70%的基礎(chǔ)上，第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛對窄路臨停、救護車等特種車讓行、鬼探頭、極暗光條件、收費站通行展現(xiàn)出更加平穩(wěn)、安心、高效的行駛能力。

小馬智行副總裁、L4 Robotaxi業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧表示：“第七代自動駕駛車輛發(fā)布標(biāo)志著小馬智行自動駕駛量產(chǎn)元年的到來，同時無人駕駛有望成為具身智能的第一個成熟應(yīng)用。隨著第七代自動駕駛車輛逐步落地鋪開，我們希望將自動駕駛所引領(lǐng)的交通科技浪潮推向更寬廣的維度，向用戶提供煥然一新的服務(wù)和體驗，為出行經(jīng)濟帶來全新增長點?！?/p>

目前小馬智行與北汽、豐田、廣汽加快投產(chǎn)第七代自動駕駛車輛，持續(xù)推進(jìn)以“量產(chǎn)+規(guī)?；?千臺級”為目標(biāo)的“昆侖”計劃，實現(xiàn)Robotaxi業(yè)務(wù)的單車運營成本毛利轉(zhuǎn)正。隨著測試階段迭代，新車型將為小馬智行在北上廣深布局的自動駕駛車隊帶來極大的運力補充，更好提升乘客體驗、縮短等待時間。

經(jīng)過近十年發(fā)展，中國已形成全球領(lǐng)先的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)創(chuàng)新和立法實踐，隨著北京高級別自動駕駛示范區(qū)4.0建設(shè)的推進(jìn)，小馬智行與北汽新能源在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車智能化領(lǐng)域持續(xù)合作，助力北京打造全球自動駕駛標(biāo)桿城市，讓自動駕駛的“北京方案”、“中國方案”走向更為廣闊的市場。