臺積電為英特爾3nm芯片設(shè)立專線，“大象”開始奔跑

1月14日，據(jù)臺灣媒體報道，有消息人士稱臺積電計劃在其中國臺灣北部的新生產(chǎn)基地為英特爾生產(chǎn)3nm芯片。該生產(chǎn)基地位于新竹市寶山區(qū)。

該人士透露，英特爾希望臺積電利用3nm制造工藝，為其生產(chǎn)CPU和GPU的零部件。這些工廠中將在第一輪生產(chǎn)中每月生產(chǎn)2萬片晶圓，第二輪4萬片。

Simon點(diǎn)評：

早在2021年12月份，英特爾便已經(jīng)與臺積電進(jìn)行了溝通，希望臺積電盡快敲定3nm芯片的生產(chǎn)計劃，主要是為了避免與蘋果爭奪產(chǎn)能。而英特爾與臺積電在3nm工藝上合作，也是希望能夠在制程工藝上跟上蘋果的步伐。

盡管多年來英特爾都是自己生產(chǎn)CPU，但由于制程工藝已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致其CPU不僅功耗高，效率還低，并且也讓蘋果逐漸淘汰Mac上的英特爾芯片，逐漸用上自主研發(fā)的Apple Silicon來取代。

巧合的是有傳聞稱，蘋果已經(jīng)讓臺積電開始試生產(chǎn)3nm的M3芯片，最終可能用在Mac電腦上，預(yù)計將在2023年上市。而英特爾此時找上臺積電，并且與其談妥設(shè)立一條專線為其生產(chǎn)最新的3nm芯片，一方面是為了避開與蘋果爭搶產(chǎn)能，另一方面可能也是為了證明英特爾在CPU上的技術(shù)實(shí)力。并且在2024年，英特爾還將推出2nm制程工藝，命名為20A。

如今面對AMD、英偉達(dá)等廠商在技術(shù)上的不斷追逐，也讓英特爾感到了巨大的壓力，因此也從業(yè)內(nèi)知名的“牙膏廠”開始改變，不斷在研發(fā)與廠房建設(shè)上投入大筆資金。近一年來，可以很明顯感覺到，英特爾這頭“大象”正在開始奔跑。



元宇宙概念升溫，搶人大戰(zhàn)開啟

據(jù)外媒報道微軟增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）團(tuán)隊在過去一年里流失了約100名員工，其中許多人都轉(zhuǎn)投了Meta。

Kevin點(diǎn)評：去年，元宇宙概念異軍突起，成為一個炙手可熱的話題，很多公司都紛紛投身其中。去年10月28日，F(xiàn)acebook還將名字改為Meta，強(qiáng)調(diào)未來將致力于打造由虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)構(gòu)成的新世界。隨后，人們對元宇宙的興趣更加升溫，更名后的Facebook也得到了資本市場的青睞，同時蘋果也在隨后的幾個月市值短暫突破了3萬億美元。

雖然蘋果公司從來沒說自己要推出元宇宙相關(guān)的產(chǎn)品，但其CEO庫克同學(xué)近幾年經(jīng)常稱贊擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)技術(shù)，也表示該技術(shù)將是蘋果未來一個至關(guān)重要的組成部分。

盡管現(xiàn)在沒有人知道虛擬世界的市場規(guī)模會有多大，但為了爭奪這一新的前沿技術(shù)，各大技術(shù)公司已經(jīng)開始了強(qiáng)人大戰(zhàn)。據(jù)微軟的前員工透露，競爭對手一直在搶奪有開發(fā)微軟HoloLens增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔經(jīng)驗(yàn)的人員，有時候?yàn)檎袛埲瞬潘岢龅男劫Y要比原雇主給的薪資高出一倍。

根據(jù)LinkedIn上的資料，有70多名曾在HoloLens工作過的人員在過去一年相繼離開了微軟，其中有超過40人加入了Meta。離職的員工中包括一些團(tuán)隊的長期領(lǐng)導(dǎo)人。比如，負(fù)責(zé)為HoloLens收集客戶反饋的Charlie Han在去年夏天離開，加入了Meta。在展示團(tuán)隊工作的Josh Miller在近幾個月成為了Meta的展示總監(jiān)。


下一個特斯拉？“美版小鵬”即將進(jìn)入中國市場！

近日，被譽(yù)為“美版小鵬”的美國造車新勢力Lucid Motors在社交媒體上公開透露市場擴(kuò)張計劃。Lucid計劃于今年開始將汽車銷售市場由北美向中東以及其他歐洲城市擴(kuò)張，預(yù)計將會在2023年進(jìn)入中國市場。

Anson點(diǎn)評：其實(shí)，Lucid的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson在去年11月接受媒體采訪時，就已經(jīng)明確表明Lucid將會在美國以外建設(shè)工廠用于擴(kuò)張市場版圖，其中包括中國。

雖然說Lucid是一間新興的車企，但在Lucid的Q3財報中顯示，受益于旺盛的電動車市場需求，Lucid的市值已達(dá)750億美元，僅次于特斯拉、Rivian。Lucid于2020年發(fā)布了首款量產(chǎn)車型Lucid Air，共包括普通版和性能版兩個版本（13.9萬美元/16.9萬美元），其中性能版的電機(jī)最大功率可達(dá)828kW，百公里加速2.5秒，總續(xù)航里程758km。

從車輛的價格與性能來看，國內(nèi)目前已量產(chǎn)的車型沒有與Lucid Air定位一致的車型，這也就意味著Lucid進(jìn)入中國市場并不會對本土車企造成威脅。在國內(nèi)市場上唯一與其在同一定位的只有Model S，從兩款車型的性能對比來看差距并不大，但從價格來看，Model S更具性價比。因此，從短期來看，Lucid入華并不會對中國市場原有的電動汽車廠商造成太大的威脅。至于未來Lucid會不會和特斯拉一樣，在中國建設(shè)好汽車生產(chǎn)工廠后，以降價的方式吸引消費(fèi)者就不得而知了。


發(fā)布僅4個月，realme Pad官方停止更新

據(jù)9To5Google報道，realme官方確認(rèn)realme Pad不會再有Android 12的大版本更新。只會有常規(guī)的安全更新和性能更新，該機(jī)于去年9月正式發(fā)布，搭載Android 11系統(tǒng)，其生命周期僅有短短四個月。

不過官方表示，realme Pad 將繼續(xù)獲得安全更新和“性能更新”，產(chǎn)品的生命周期就是如此。

Monika點(diǎn)評：realme Pad是realme 在印度發(fā)布的首款平板電腦產(chǎn)品，搭載Helio G80 芯片組，采的是基于 Android 11 系統(tǒng)的 realme UI for Pad。距離2021年9月發(fā)布至今僅有4個月的時間，在官方的表示中，并沒有明確說明停止更新的原因，但目前該產(chǎn)品也僅是在印度市場銷售。realme Pad“管生不管養(yǎng)”對消費(fèi)者來說顯然是不利的，沒有迭代的使用體驗(yàn)在某種程度上還會影響該產(chǎn)品的銷售。

為了獲得更多的電子產(chǎn)品消費(fèi)市場，不少手機(jī)廠商都選擇進(jìn)入平板市場，蘋果、華為、三星等廠商在平板市場的成功也讓不少品牌廠商躍躍欲試。如今oppo旗下的realme在印度率先“試水”，想必oppo在國內(nèi)市場上也會迎來新的“進(jìn)展”。近期已有博主爆料OPPO首款平板通過3C認(rèn)證，并且將用其打造硬件產(chǎn)品之間的生態(tài)。oppo在國內(nèi)會會推出怎么的平板呢？基于oppo萬物互聯(lián)的生態(tài)布局，國內(nèi)的平板應(yīng)該不會陷入“管生不管養(yǎng)”的情況，未來的布局值得期待。