在上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)科經(jīng)委指導(dǎo)下，由中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟主辦，張江高科、愛集微承辦，上汽集團(tuán)協(xié)辦的“首屆集微汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)于上海隆重舉行。本次大會(huì)以“駕馭新格局 · 探索芯機(jī)遇”為主題，政府與行業(yè)重磅嘉賓、大咖匯聚一堂，展現(xiàn)全球汽車電子芯片領(lǐng)域的發(fā)展成果，并為行業(yè)提供前瞻、全面、高價(jià)值的信息平臺(tái)與溝通窗口。誠邁科技出席會(huì)議，并參加汽車供應(yīng)鏈論壇暨車企交流會(huì)。

2020年，電動(dòng)化與智能化成為全球汽車行業(yè)的共識(shí);2021年，隨著硬件基礎(chǔ)與軟件基礎(chǔ)的雙重升級(jí)，軟件定義汽車也已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的共識(shí)，掀起了新的轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮。軟件在車輛中扮演的角色逐步放大，在汽車中的滲透率越來越高，逐步獲得全?；⑼暾目刂茩?quán)限。

智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系復(fù)雜、價(jià)值鏈長、產(chǎn)業(yè)交叉融合較為融合，產(chǎn)業(yè)局部從基礎(chǔ)控制的系統(tǒng)層軟件，遍布進(jìn)階功能的智能座艙軟件、車聯(lián)網(wǎng)軟件等。軟件架構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)使得車輛控制系統(tǒng)在開發(fā)過程中逐漸與軟件解耦，讓用戶體驗(yàn)擺脫對(duì)于系統(tǒng)環(huán)境的依賴，賦予用戶新體驗(yàn)與汽車新價(jià)值。

軟件定義汽車涉及兩個(gè)層面，一方面是如何用軟件定義汽車底層架構(gòu)，具備整車FOTA與OTA等能力;另一方面是如何讓車主擁有更豐富的汽車軟件應(yīng)用。應(yīng)對(duì)行業(yè)變革，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，誠邁科技進(jìn)行跨界 · 創(chuàng)新 · 融合，依托在智能汽車領(lǐng)域擁有超過10年的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，具備產(chǎn)業(yè)鏈資源垂直整合能力與技術(shù)儲(chǔ)備，以提供全棧式汽車智能軟件平臺(tái)為愿景，服務(wù)涵蓋整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈;目前業(yè)務(wù)方向集中四大軟件平臺(tái)：

一：智能座艙EX5.0軟件平臺(tái)，兼容多種操作系統(tǒng)及生態(tài)，適配多種主流車規(guī)級(jí)芯片，支持智能視覺相關(guān)的AI功能，基于虛擬化技術(shù)的一芯多屏車機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);

二：智能域控Fusion SOA軟件平臺(tái)，提供具有量產(chǎn)化的全棧SOA技術(shù)能力和方案，涵蓋從基礎(chǔ)通信到服務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理等完整軟件工具鏈，支撐下一代基于域控的汽車平臺(tái);

三：智能視覺Smart-Vision軟件平臺(tái)，提供基于Camera的融合影響算法平臺(tái);以軟件角度打造數(shù)據(jù)安全的視覺軟件底盤，實(shí)現(xiàn)多模兼容與數(shù)據(jù)穩(wěn)定，優(yōu)化視覺體驗(yàn);

四：汽車軟件自動(dòng)化測(cè)試Auto-Runner軟件平臺(tái)，以效率優(yōu)先、數(shù)據(jù)結(jié)果為驅(qū)動(dòng)，助力主機(jī)廠與Tier1打造全面自動(dòng)化測(cè)試環(huán)境，大幅度提升品質(zhì)，優(yōu)化開發(fā)效率;

誠邁科技智能汽車四大軟件平臺(tái)專注汽車軟件研發(fā)服務(wù)，深耕操作系統(tǒng)和中間件開發(fā);具備完善工具鏈開發(fā)及應(yīng)用支持，通過高質(zhì)量的無縫集成與高效開發(fā)，助力眾多OEM與Tier1打造具備自身品牌特色的差異化智能汽車軟件產(chǎn)品，構(gòu)建自身軟實(shí)力，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)變革。

自我革新之路上，誠邁科技從未停歇。未來將緊抓每一個(gè)機(jī)遇，不斷夯實(shí)自身技術(shù)研發(fā)能力與資源整合，雙軌并行，共探智能汽車時(shí)代的技術(shù)發(fā)展路徑、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新模式。

原文標(biāo)題：跨界 · 創(chuàng)新 · 融合，聚焦誠邁科技全棧式汽車智能軟件平臺(tái)

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審核編輯：湯梓紅