高分辨率攝像頭、高線(xiàn)數(shù)激光雷達(dá)、高點(diǎn)云雷達(dá)和高TOPS計(jì)算平臺(tái)已經(jīng)成為L(zhǎng)3+ ADAS系統(tǒng)不可替代的配置。軟件定義車(chē)輛、持續(xù)集成、OTA也已成為智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的共識(shí)。如何應(yīng)對(duì)高數(shù)據(jù)帶寬、靈活的傳感器配置及同步、在SIL和HIL測(cè)試中復(fù)用路測(cè)數(shù)據(jù)，及持續(xù)測(cè)試等挑戰(zhàn)，是市場(chǎng)上所有L3+ ADAS系統(tǒng)研發(fā)廠家面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

在汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)主辦的第二屆自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)與測(cè)試技術(shù)論壇(線(xiàn)上論壇)上，NI專(zhuān)家將現(xiàn)身直播間為大家分享自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及測(cè)試挑戰(zhàn)，歡迎各位工程師來(lái)直播間交流探討。

直播主題：利用高保真原始數(shù)據(jù)集加速ADAS技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品落地

直播嘉賓：王帥，NI中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理。王帥是NI的資深業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，在汽車(chē)行業(yè)有超過(guò)10年的測(cè)試和測(cè)量經(jīng)驗(yàn)。在ADAS/AV 系統(tǒng)、部件級(jí)別驗(yàn)證都這豐富經(jīng)驗(yàn)，例如車(chē)輛路測(cè)、仿真測(cè)試、SIL/MIL/HIL測(cè)試，數(shù)據(jù)采集及回放，大數(shù)據(jù)管理等。

直播主題：面向L3+的ADAS HIL系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)分享

直播嘉賓：王法旭，NI亞太區(qū)技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理-汽車(chē)。王法旭是同濟(jì)大學(xué)研究生畢業(yè)，2016年加入NI，先后擔(dān)任應(yīng)用工程師，中國(guó)區(qū)技術(shù)市場(chǎng)工程師，亞太區(qū)技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理，在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)。目前負(fù)責(zé)NI亞太區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)推廣及商業(yè)合作。

原文標(biāo)題：直播預(yù)告 | 如何充分發(fā)揮原始數(shù)據(jù)集在ADAS全流程開(kāi)發(fā)中的作用

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審核編輯：湯梓紅