應(yīng)用案例分析:
針對在高速公路上貨車行駛過程中收集5公里范圍內(nèi)的GPS定位數(shù)據(jù),上報云服務(wù)器端,最終實(shí)時顯示每一輛貨車的運(yùn)行軌跡,用戶的項(xiàng)目需求如下:200輛貨車(無線從站節(jié)點(diǎn)),要求很高的實(shí)時性,每秒發(fā)5包,每個GPS定位數(shù)據(jù)報文30個字節(jié),這樣200輛車同時上報每秒需要發(fā)送30K的字節(jié)(200 x 5 x 3 0 =30K字節(jié)),30K字節(jié) x 8bit=240 k bps速率。
這就意味著上行傳輸(無線從站節(jié)點(diǎn)向無線基站傳輸數(shù)據(jù))需要240K bps速率,在5Km范圍內(nèi)提供240K bps速率,還要考慮項(xiàng)目預(yù)算,就有一定的技術(shù)難度。
下面隨我們一起探討一下LoRa技術(shù),帶自組網(wǎng)技術(shù)、普通的單載波技術(shù)能否滿足用戶的上述需求?
采用LoRa技術(shù),無線通信距離可以做到5Km,但是只能提供0.3k bps 碼流,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到240K 的帶寬,不能滿足用戶高速率、遠(yuǎn)距離、實(shí)時傳輸?shù)男枨蟆?/p>
采用寬帶自組網(wǎng)技術(shù),可以很輕松的做到2M的碼流,但是接收靈敏度只有-95 dBm,故無線通信距離只能做到1.5Km,也不能滿足用戶高速率、遠(yuǎn)距離、實(shí)時傳輸?shù)男枨蟆?/p>
采用普通單載波技術(shù),市面上做的最好的廠家,可以借助接收放大器和發(fā)送放大器是可以實(shí)現(xiàn)5Km的通信距離,單載波的傳輸速率最多也只能做到100K bps。也不能滿足用戶高速率、遠(yuǎn)距離、實(shí)時傳輸?shù)男枨蟆?/p>
WiMi-net采用單載波并聯(lián)技術(shù),在433MHz頻帶上,在100k bps速率下接收靈敏度可以做到-105 dBm,單個射頻模組可實(shí)現(xiàn)5Km的傳輸距離,如下圖所示,采用一臺匯集無線基站+1臺擴(kuò)展無線基站-1+1臺擴(kuò)展無線基站-2并聯(lián)的方式,就可實(shí)現(xiàn)12個射頻模組并聯(lián)運(yùn)行。1個射頻模組的速率是100K bps,12個射頻模組并聯(lián)后可提供1.2M bps,這就實(shí)現(xiàn)了大于240K bps的傳輸速率。
WiMi-net 單載波并聯(lián)技術(shù)方案同時兼顧到了無線通信距離和傳輸速率兩個方面,此方案在整體解決方案上相比于4G專網(wǎng)的解決方案,在成本上具有非常明顯的優(yōu)勢,極大的滿足了用戶的需求。
WiMi-net單載波并聯(lián)技術(shù)方案的優(yōu)勢:
距離遠(yuǎn) 無線通信距離5Km(空曠環(huán)境,玻璃鋼天線架高7m)
速率高 可實(shí)現(xiàn)1.2M bps的傳輸速率
實(shí)時性高 無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時性高。
成本低 相對4G專網(wǎng)技術(shù),整套無線通訊方案的成本較低
便捷 用戶安裝操作簡單。
審核編輯:湯梓紅
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