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為何要加速布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)

lPCU_elecfans ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 2022-03-15 08:30 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)如今,人們已經(jīng)正式進入到了信息時代,通信的便捷性讓全球距離都變小了,與此同時,也帶來了信息大爆炸。不過在信息時代的背后,衛(wèi)星成為支持通信的重要一環(huán)。就在兩會期間,全國政協(xié)委員、北京航空航天大學教授張濤表示,要建設高中低軌衛(wèi)星協(xié)同組網(wǎng)、天地網(wǎng)絡深度融合、空天地海一體化的網(wǎng)絡,盡快盡早布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

為何要建設中國版“星鏈”,張濤也透露了原因,主要是需要中國在這場空間資源競爭和6G時代競賽中占據(jù)主動。并且“星鏈”低軌衛(wèi)星組網(wǎng)相對傳統(tǒng)高軌通信衛(wèi)星有著成本低、時延短、損耗小的優(yōu)勢,而其覆蓋范圍和建設效率遠遠大于地面5G通信基站。

“星鏈”計劃與有限的資源

所謂的“星鏈”計劃是馬斯克在2014年提出的,通過發(fā)射12000顆低軌通信衛(wèi)星,組成一個覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),號稱可以媲美地面的5G通信基站,未來也有可能被當作6G通信的解決方案。

當時有許多人認為馬斯克在說大話,但如今來看,馬斯克的SpaceX已經(jīng)累計發(fā)射了近2300顆“星鏈”衛(wèi)星,他們在玩真的,并且如今保持著每月發(fā)射1-2次,每次發(fā)射60顆左右,還將發(fā)射數(shù)量從原來的12000顆,提高至42000顆。

不僅是SpaceX,還有如美國亞馬遜“柯伊伯項目”、英國衛(wèi)星通信公司的“OneWeb”、波音衛(wèi)星、Viasat等許多歐美企業(yè)已經(jīng)開展低軌衛(wèi)星組網(wǎng)的組局,不僅可以用來提供通信、氣象觀測等功能,還能為地面、海洋及空中提供導航與定位等服務。

甚至在近期的俄烏沖突中,這些低軌衛(wèi)星發(fā)揮了重要的作用。烏克蘭大量通信設施遭到破壞后,SpaceX的星鏈服務幫助烏克蘭能夠照常使用寬帶服務,這也讓烏克蘭不至于與世界失去聯(lián)系。

顯然,這些衛(wèi)星已經(jīng)開始在方方面面中發(fā)揮了作用,并且對于中國而言,加速建設“星鏈”是有必要的。這里不僅是為了今后的6G時代做準備,更是因為地球衛(wèi)星軌道資源有限且不可再生。

根據(jù)國際電信聯(lián)盟規(guī)定,衛(wèi)星頻率及軌道使用權采用“先登先占”規(guī)則,即誰先發(fā)射了衛(wèi)星,那這條軌道就是誰的。

同時,根據(jù)計算,以赤道同步軌道為例,同步軌道衛(wèi)星最多不會超過120個,每隔三度一顆,再多的話可能會產(chǎn)生太空的交通事故。2021年7月份與10月份,SpaceX的星鏈衛(wèi)星險些與我國空間站相撞,而在2020年10月,SpaceX也與Oneweb的一顆衛(wèi)星險些碰撞,這些事件都已經(jīng)表明太空軌道資源已經(jīng)很緊張了。

據(jù)權威估計,地球近地軌道可容納約6萬顆衛(wèi)星,到了2029年,地球近地軌道預計將部署總計約57000顆低軌衛(wèi)星。在SpaceX、亞馬遜等企業(yè)的計劃下,這一進度將大大提前。

中國的衛(wèi)星計劃

中國也看到了這個太空互聯(lián)網(wǎng)的重要性,在2016年,中國便已經(jīng)有意建設自己的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡,并發(fā)起了鴻雁星座虹云工程、天啟一號等多個衛(wèi)星星座計劃。

2020年4月,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡基礎設施的代表之一,首次被納入新基建信息基礎設施的范疇,標志著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略性工程。目前,國內(nèi)已經(jīng)有超過1.5萬家經(jīng)營范圍包含“衛(wèi)星、航天”的相關企業(yè)。

到了2021年3月份,國家“十四五規(guī)劃和2035遠景目標”中再次明確提出要“打造全球覆蓋、高效運行的通信、導航、遙感空間基礎設施體系”。

到了近期,西昌衛(wèi)星火箭發(fā)射中心開了個好頭,長征二號丙運載火箭將7顆衛(wèi)星采用一箭多星的方式成功將其送到了太空的指定位置,而這些衛(wèi)星除了有一顆商業(yè)衛(wèi)星外,其余都是通信衛(wèi)星,意味著我國在衛(wèi)星通信領域中又邁進了一大步。

這一技術的突破,也讓中國成為全球第四個掌握一箭多星火箭衛(wèi)星技術的國家,其余六顆通信衛(wèi)星也將完成多星聯(lián)網(wǎng)、通信遙感一體化的工作,建成國內(nèi)首個低軌寬帶通信試驗星座,地面通信設施與衛(wèi)星通信技術融合初步成型。

同時,就在前幾天,長征八號遙二火箭在文昌順利升空,這艘火箭也創(chuàng)下了中國航天“一箭多星”的最高紀錄,達到了同一艘火箭搭載22顆衛(wèi)星。此前電子發(fā)燒友也曾報道過其中一顆完全由學生為主導制造的衛(wèi)星,便是搭乘這艘火箭升入太空。

盡管中國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用雖然起步較晚,但發(fā)展勢頭較好,當前已經(jīng)擁有高通量衛(wèi)星資源總容量達到了70Gbps以上,可以在航空、海事、應急、能源、生態(tài)環(huán)保等多個領域提供服務。

具體在作用上,比如軍事上,野外訓練作戰(zhàn)時,如果能夠連接星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡,那么就能實現(xiàn)在全球任意地點都可以自由通訊,在情報實時共享上更快一步。

還有在救災上,比如在此前河南抗災時,國內(nèi)觸動了“翼龍-2H”無人機作為空中基站幫助受災地區(qū)恢復公網(wǎng)通訊,效果顯著。但無人機的出動需要時間,范圍有限,同時也受到續(xù)航的影響,無法全天候覆蓋所有區(qū)域。如果將“星鏈”網(wǎng)絡搭建成功,即便再次發(fā)生意外天災,通訊網(wǎng)絡都不會中斷。

龐大市場與技術瓶頸

與此同時,太空互聯(lián)網(wǎng)在未來的市場非常廣闊,將這一網(wǎng)絡建設完成后,全球許多偏遠地區(qū)沒有網(wǎng)絡基礎設施的用戶也將可以享受到網(wǎng)絡服務。據(jù)統(tǒng)計,海外市場受到數(shù)字鴻溝驅(qū)動,平均移動寬帶人口普及率少于48%。而我國受物聯(lián)網(wǎng)與有限軌道資源驅(qū)動,預計2021-2035年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總產(chǎn)值可以達到9337.7億美元(約合59010.5億人民幣)。

低軌衛(wèi)星也能與5G形成無縫銜接的通信網(wǎng)絡。如今5G處于毫米波頻段,而太赫茲波適用于衛(wèi)星通信,這將在未來6G通信和空調(diào)一體化信息網(wǎng)絡中發(fā)揮重要作用。

低軌衛(wèi)星高通量系統(tǒng)技術發(fā)展也將實現(xiàn)吞吐量提升、高穩(wěn)定性與低時延。再通過AI云計算技術的衛(wèi)星系統(tǒng)自主任務控制降低了衛(wèi)星任務管理成本,也解決了衛(wèi)星數(shù)量增多后帶來的數(shù)據(jù)量指數(shù)型暴漲的問題。

此外,衛(wèi)星制造業(yè)的發(fā)展,也將帶動諸多半導體行業(yè)共同進步,其核心器件包括核心包含FPGA功率放大器、基帶、射頻DSP、陀螺儀、角加速度傳感器、SoC等,并且對于這些商用芯片也提出了低成本、小體積、高質(zhì)量的需求。

當然,目前來看,國內(nèi)的商業(yè)衛(wèi)星相比SpaceX等國際頭部企業(yè)還有一定技術差距,比如SpaceX可以實現(xiàn)一箭60星,并且也實現(xiàn)了火箭回收技術,在成本上具有極大優(yōu)勢。

不過對于國內(nèi)的衛(wèi)星技術,也不必妄自菲薄。以長征二號丙運載火箭為例,雖然只是一箭7星,但星鏈計劃的衛(wèi)星重量達到220-380公斤,而國產(chǎn)衛(wèi)星平均重量為190公斤,重量更輕。

帶寬更大,星鏈計劃的衛(wèi)星帶寬達到20GB,而長征二號丙發(fā)射的衛(wèi)星帶寬達到了40GB。同時最重要的一點是,這次發(fā)射的衛(wèi)星將結合地面上的5G網(wǎng)絡,嘗試構建“天地融合”的一體化網(wǎng)絡。

有業(yè)內(nèi)專家認為,當前我國正處于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)1.0階段,天網(wǎng)主要作為地面基站的補充覆蓋,為偏遠地區(qū)提供網(wǎng)絡支持。到了2.0階段,從全球范圍的遠距離傳輸來看,天網(wǎng)將比地面光線時延更低,跨境和跨州貿(mào)易與聯(lián)系將更為順暢。到了3.0階段,天網(wǎng)反而將成為基礎網(wǎng)絡與骨干網(wǎng)絡,地網(wǎng)基站作為天網(wǎng)補充,負責“最后一公里”的信號傳輸,主要數(shù)據(jù)傳輸將依賴于天網(wǎng)。

寫在最后

此次的馬斯克提出的“星鏈”計劃正在受到全球的認可,并且也在此次俄烏沖突中實現(xiàn)了其價值,但中國需要建設自己的“星鏈”,并且還應該盡快盡早地推進這一計劃的實現(xiàn),不僅因為太空軌道資源有限,更是因為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設,關乎未來網(wǎng)絡空間的主權。

原文標題:為何要加速建設中國版“星鏈”,因為再不快資源就沒了

文章出處:【微信公眾號:電子發(fā)燒友網(wǎng)】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

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