麒麟電池將于今年4月份正式發(fā)布

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。

業(yè)內(nèi)人士表示，不論是寧德時(shí)代的“麒麟電池”，還是以特斯拉為主的4680電池，都將對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。

電池技術(shù)上的巨大突破

據(jù)了解，4680電池是一款尺寸更大的新型動(dòng)力電池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680電池技術(shù)，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，它的能量密度達(dá)到300kWh/kg，4680電芯的單體能量提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%，輸出功率提升6倍，成本降低了14%。

特斯拉CEO馬斯克曾直言，這種電池是技術(shù)上的“巨大突破”。

寧德時(shí)代“麒麟電池”，直面特斯拉4680電池

寧德時(shí)代推出第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱其為“麒麟電池”，其系統(tǒng)重量、能量密度及體積能量密度繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示“在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)可以提升13％?！?/p>

有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估，特斯拉的4680在一段時(shí)間內(nèi)將成為主流方向。但是現(xiàn)在4680還未大規(guī)模量產(chǎn)，寧德時(shí)代“麒麟電池”無疑是對4680最大沖擊。

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編輯：黃飛