從去年末至今，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)“六連漲”，“95 加滿”成為了油車車主三月最不愿提起的一句話，電車自然成為了出行的另一種選擇。兩輪電動車更是在春暖花開的三月成為了人們出行的首選：花費(fèi)低、不堵車、親享大自然風(fēng)光…。。每一個都是它實打?qū)嵉膬?yōu)點(diǎn)。

更 安 全

隨著電動車新國標(biāo)的實施，整個兩輪電動車行業(yè)往合法化、規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展的方向轉(zhuǎn)型，這也對傳統(tǒng)兩輪電動車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，其中較為突出的是電池充電問題。

鋰電池憑借著耐用、輕便、存儲電量大等優(yōu)點(diǎn)已成為兩輪電動車行業(yè)的“香餑餑”。據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，搭載鋰電池的電動自行車占比超過75%。

盡管如此，鋰電池也面臨著諸多充電安全問題——嚴(yán)禁入戶充電、公共換電充電設(shè)備不足、按時更換電池等。針對這些市場需求，移遠(yuǎn)開發(fā)了相應(yīng)的模組和BMS電池管理系統(tǒng)保護(hù)板、4G通訊板，可以做到電池電量精確監(jiān)測及數(shù)據(jù)實時上傳，幫助使用者實時監(jiān)控電量使用情況和車身狀態(tài)等信息。此外，移遠(yuǎn)模組產(chǎn)品還在兩輪車充電樁、充電插座、充換電柜、電動車監(jiān)控等諸多細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)?；涞兀軌?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確地找到可用的換電充電裝置，保障車輛更高效地充換電，賦能更安全的騎行。

更 智 能

隨著技術(shù)的發(fā)展，兩輪電動車更需要一次類似智能汽車的全面升級，需要一套便利的智能系統(tǒng)改變龐大人群的出行體驗。

作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信很早就融入了兩輪電動車的生態(tài)圈，一直為其提供豐富可靠的LTE Cat 1、NB-IoT、Wi-Fi模組以及云平臺解決方案，助力不同使用場景的需求。

搭載移遠(yuǎn)模組后，電動兩輪車可通過手機(jī)或第三方設(shè)備實現(xiàn)遠(yuǎn)距離開關(guān)鎖、啟動車輛、電子圍欄管理等操作；也可用于智能中控，通過傳感器收集車輛信息，智能化調(diào)節(jié)電流、電機(jī)輸出，減少電池、電機(jī)損耗和行車安全問題；還可進(jìn)行多媒體娛樂、藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、行車記錄等功能的實現(xiàn)，有效地解決城市之中丟車、找車的麻煩，提升騎行體驗。

更 綠 色

2020年，中國宣布了碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)愿景。在“雙碳”大背景之下，共享經(jīng)濟(jì)、綠色出行成為了新的市場方向，同時數(shù)字化、智能化的科技正加速滲透進(jìn)各個出行應(yīng)用場景，在新能源汽車、共享兩輪出行、個人出行、充換電等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，助力綠色出行。

但隨之而來的共享兩輪車亂停亂放導(dǎo)致交通秩序、市容環(huán)境混亂，一度被社會各界詬病；對于運(yùn)營方來說，更換電池、整理、找尋車輛等工作也耗費(fèi)了大量的人力。

移遠(yuǎn)高精度GNSS定位模組可實現(xiàn)對人或物在移動過程中的移動速度、行駛軌跡、位置等信息進(jìn)行記錄，通過亞米級、厘米級定位能力，與電子圍欄技術(shù)進(jìn)行實時匹配，就能及時掌握車輛是否停入指定位置，從而實現(xiàn)車輛“定點(diǎn)取還、規(guī)范停放”的管理優(yōu)化，并提升用戶的用車體驗。搭載蜂窩模組的BMS保護(hù)板，能夠做到電池電量精確監(jiān)測，同時將數(shù)據(jù)上傳到管理端的大數(shù)據(jù)平臺，使運(yùn)營人員對車輛位置、電量使用情況、車身狀態(tài)做到實時掌控，實現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)維，提升工作效果和降低人工成本，助力綠色共享出行新潮流！

值得一提的是，移遠(yuǎn)還提供“通信模組+定位模組+云平臺”的解決方案，從硬件接入到軟件應(yīng)用一站式助力電動車的智能化升級，也為兩輪車的進(jìn)一步市場拓展提供了便利。