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聊聊駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展趨勢

智駕最前沿 ? 來源:智駕最前沿 陳云培 ? 作者:智駕最前沿 陳云培 ? 2022-05-05 17:54 ? 次閱讀
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隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)在車輛上的搭載,駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性也得到了進一步的提升,高級輔助駕駛系統(tǒng)通過安裝在車輛上的各式各樣的傳感器,在駕駛員駕駛車輛過程中隨時感測車輛周圍的環(huán)境,搜集數(shù)據(jù),進行靜態(tài)、動態(tài)的物體識別與追蹤,從而預判駕駛員及乘客可能發(fā)生的潛在危險,并做出提醒甚至主動輔助,直接對車輛進行控制,避免危險的發(fā)生。隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)的技術不斷提升與成本的不斷降低,高級輔助駕駛系統(tǒng)也被廣泛應用于中低端市場,在入門級車輛上也有部分高級輔助駕駛系統(tǒng)的搭載,越來越多人可以感受到高級輔助駕駛系統(tǒng)帶來的便捷。

高級輔助駕駛系統(tǒng)不斷影響著駕駛員的駕車習慣,如自動泊車系統(tǒng),讓很多新手司機也可以很好的將車輛停到停車位;如車道偏離預警系統(tǒng),可以讓駕駛員在高速長時間駕駛過程中,在出現(xiàn)車輛偏移出車道時可以及時得到提醒,駕駛員可以對車輛做出調整,避免危險的發(fā)生;如抬頭顯示功能,可以讓駕駛員可以在駕駛車輛過程中,在必要時不用低頭看組合儀表,直接通過前擋風玻璃查看需求的車輛數(shù)據(jù)。

極度的便利之后也會帶來很多的弊端,高級輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn),在改變駕駛員駕駛習慣的同時,也讓駕駛員對駕駛過程產生了松懈,在很多高速場景下,很多駕駛司機會直接開啟自動巡航功能,從而不去全程監(jiān)管車輛的運行狀態(tài),甚至有很多司機會依托于高級輔助駕駛系統(tǒng)對車輛信息的監(jiān)測,放松警惕,直接長時間駕駛,甚至疲勞駕駛,據(jù)不完全統(tǒng)計,50%的交通安全事故是由于駕駛員意識不清晰造成的,為解決這一問題,駕駛員疲勞預警系統(tǒng)應運而生。

駕駛員疲勞預警系統(tǒng)主要是由信息采集單元、電子控制單元和預警顯示單元3部分組成,常見的駕駛員疲勞預警系統(tǒng)是通過車載攝像頭對駕駛員面部、眼部、頭部的信息監(jiān)測及駕駛狀態(tài),如對方向盤控制的頻率、握力變化等信息,推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),并通過聲音、震動進行報警提示,讓駕駛員可以對駕駛狀態(tài)做出調整,并在必要時找到地方進行休息。

駕駛員疲勞預警系統(tǒng)對于需要在道路上長時間駕駛的駕駛員來說非常重要,如很多長途客車、貨車司機,需要在道路上長期行駛,尤其是貨車司機,在夜間的出行頻率更高,更容易產生駕駛疲勞,對于他們來說,駕駛疲勞預警系統(tǒng)可以很好地輔助他們駕駛過程,在出現(xiàn)疲勞駕駛時可以及時得到提醒,從而調整駕駛的狀態(tài),避免危險的發(fā)生。

疲勞駕駛預警系統(tǒng)對于駕駛安全是非常有必要的,隨著技術的不斷普及,疲勞駕駛預警系統(tǒng)將會得到更為廣泛的應用,但智駕最前沿認為,高級輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)只是在人類駕駛員駕駛向自動駕駛過程中的過渡階段,隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)的不斷智能,人類駕駛員將對車輛駕駛的參與度變得越來越低,和抬頭顯示一樣(相關閱讀:聊聊智能座艙—抬頭顯示),疲勞駕駛預警系統(tǒng)作為監(jiān)測駕駛員駕駛狀態(tài)的一大功能,在自動駕駛世界是否會被淘汰?那疲勞駕駛預警系統(tǒng)還會有更進一步的發(fā)展嗎?

智駕最前沿認為,現(xiàn)階段出現(xiàn)的技術都會影響未來技術的走向,隨著自動駕駛的出現(xiàn),人類駕駛員的角色將會退出歷史舞臺,而疲勞駕駛預警系統(tǒng)也會轉變?yōu)樾碌拇嬖诜绞?,將會從“監(jiān)控”人變成“服務”人的轉變。

在自動駕駛普及后,人們的出行過程將更加便捷,由于無需去監(jiān)管車輛駕駛狀態(tài),出行過程也將會產生更多的娛樂需求,也會有一部分人在長途出行時,會有休息的需求,此時疲勞預警系統(tǒng)將融入到智能座艙內,通過監(jiān)測乘客頭部、眼部狀態(tài),分析乘客是否需要休息或是其他需求,如果需要休息時,就可以對智能座艙環(huán)境進行調整,如將燈光調得更加溫柔,將音樂聲音調低,并播放助眠音樂,以輔助乘客睡眠。

更進一步,來到自動駕駛世界的“駕駛員疲勞預警系統(tǒng)”也將會變成幫助自動駕駛汽車分析乘客喜好的一大功能,通過對乘客在車內使用娛樂系統(tǒng)的狀態(tài)分析,了解乘客對于娛樂內容的喜好,從而進行定義話推薦,讓每個乘坐自動駕駛汽車的乘客都能感受到獨有的體驗。

隨著技術發(fā)展,很多高級輔助駕駛系統(tǒng)或許都會成為另外一種形態(tài)服務于乘客,讓乘客感受到自動駕駛的便捷,但是在現(xiàn)階段,高級輔助駕駛系統(tǒng)還是主要服務于駕駛員,讓駕駛員的駕駛過程變得更安全,對于高級輔助駕駛系統(tǒng)及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng),大家怎么看?歡迎關注智駕最前沿,并留言交流。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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